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申请/专利权人：宁波市鄞州宏波汽车零部件有限公司

摘要：本发明涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车座椅的腿部支撑机构，解决现有汽车座椅的腿部支撑机构不能调节长度和支撑角度的问题，包括有包括有第一骨架、第二骨架、第三骨架和第四骨架，所述第二骨架和第四骨架的前后端均固定有内转柱，前面两个内转柱之间和后面两个内转柱之间分别转动穿入两个双头杆的端部内，所述内转柱与双头杆之间固定有扭簧，所述内转柱的侧面圆形阵列固定有第一卡齿，本发明可调节整体长度和转动角度，并在调节长度和角度后进行固定，使得本装置适合不同体态、不同身高的乘客的不同需要，适用范围更广，并且本装置结构紧凑，更适合装载在汽车座椅下方。

主权项：1.一种汽车座椅的腿部支撑机构，其特征在于，包括有第一骨架（2）、第二骨架（11）、第三骨架（13）和第四骨架（19）；所述第二骨架（11）和第四骨架（19）的前后端均固定有内转柱（21），前面两个内转柱（21）之间和后面两个内转柱（21）之间分别转动穿入两个双头杆（18）的端部内，所述内转柱（21）与双头杆（18）之间固定有扭簧（12），所述内转柱（21）的侧面圆形阵列固定有第一卡齿（22），所述双头杆（18）的端部内侧圆形阵列有第二卡齿（23），所述双头杆（18）的两端之间前后活动穿插有第三骨架（13），所述第三骨架（13）的端部位于一圈第一卡齿（22）和一圈第二卡齿（23）之间，所述第三骨架（13）的侧面穿过有双头卡块（24），所述双头卡块（24）的一端位于相邻两个第一卡齿（22）之间，所述双头卡块（24）的另一端位于相邻两个第二卡齿（23）之间；所述第一骨架（2）横向活动穿插在第二骨架（11）内，所述第一骨架（2）的中心内固定有中心肋（3），所述中心肋（3）内转动有两个转杆（4），所述转杆（4）与第三骨架（13）之间安装有传动组件，所述转杆（4）转动时通过传动组件带动第三骨架（13）前后移动；所述第二骨架（11）的中心内固定有中心支撑杆（10），所述中心支撑杆（10）活动穿入中心肋（3）内且位于两个转杆（4）之间，所述中心支撑杆（10）与两个转杆（4）之间安装有临时卡接组件，所述临时卡接组件横向固定中心支撑杆（10）和转杆（4）；所述临时卡接组件包括有顶框（6）、正向顶齿（25）、第二弹簧（26）、限位块（27）和反向顶齿（28），所述顶框（6）有两个且分别固定在两个转杆（4）相互远离的一侧，所述顶框（6）内活动穿过有限位块（27），所述限位块（27）活动穿出转杆（4），所述限位块（27）与顶框（6）之间固定有第二弹簧（26），所述正向顶齿（25）和反向顶齿（28）分别呈直线阵列固定在中心支撑杆（10）的前后侧，所述正向顶齿（25）和反向顶齿（28）的横截面均呈三角形，所述正向顶齿（25）的斜面朝右，所述反向顶齿（28）的斜面朝左，前面的限位块（27）前后活动穿插在相邻两个正向顶齿（25）之间，后面的限位块（27）前后活动穿插在相邻两个反向顶齿（28）之间；所述传动组件包括有传动杆（9）、第一弹簧（14）、扭框（16）和骨架前推框（17），所述传动杆（9）的一端前后活动穿过第一骨架（2）后抵触顶框（6），所述传动杆（9）的另一端朝右且左右活动穿过扭框（16），所述扭框（16）转动在骨架前推框（17）的侧面，所述骨架前推框（17）活动套在第三骨架（13）外，所述第一弹簧（14）固定在第三骨架（13）与双头杆（18）之间。

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