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申请/专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司

摘要：本发明公开了一种车用GPF台架标定激活试验方法，所述方法改制车用GPF，加装温度传感器、快换对插机构，预热马弗炉设备，运行发动机台架，预热GPF后，开始循环运行GPF累碳、再生工况11小时，再进行GPF保温称重，得出GPF基础标准重量，即视为GPF激活成功。本发明提供的试验方法适用于各种车型各种型号的GPF激活试验，能够快速准确高效的激活新GPF，为GPF下一阶段的台架标定工作提供准确有效的基础标准数据，大大提升了GPF台架标定试验的效率，为新GPF激活提供了高效的试验方法，为科研开发试验提供了新的方向，具有很好的应用前景。

主权项：1.一种车用GPF台架标定激活试验方法，其特征在于所述方法包括如下步骤：步骤一、将GPF前后连接处断开，焊接快换卡箍套装，中间加装石墨复合垫片，GPF上加装便于拿取的把手，便于试验人员能够快速拆装GPF；步骤二、预埋三支GPF温度传感器，分别测量GPF载体深度16、12、56位置温度；步骤三、将改制后的新GPF放到马弗炉中烘烤3小时；步骤四、烘烤结束后，将GPF取出，静置，读取GPF中心温度；步骤五、当GPF中心温度降至330±1℃时，用电子天平对GPF称重1次；步骤六、当GPF中心温度降至320±1℃时，用电子天平对GPF再称重1次；步骤七、当GPF中心温度降至300±1℃时，用电子天平对GPF再称重1次，将三次称重结果取平均值作为改制后的新GPF基础重量；步骤八、将改制后的新GPF安装到台架发动机排气系统上，并确保不漏气；步骤九、起车，查看发动机怠速稳定性，无异常后，暖机预热发动机及GPF15分钟，工况为：发动机转速2500rmin，充气效率rl为70±5%；步骤十、暖机结束后，调整发动机转速至4000rmin，充气效率rl为85±3%，运行30分钟，此时要时刻关注GPF中心温度，要求为750±10℃，当温度不满足时，要适当调整充气效率rl；步骤十一、调整发动机转速至1500rmin，充气效率rl为80±3%，运行10分钟；步骤十二、调整发动机转速至4500rmin，充气效率rl为80±3%，运行10分钟；步骤十三、循环运行步骤十一~步骤十二的工况，循环次数为18次，共计6小时；步骤十四、上述步骤十三结束后，再运行快速累碳工况，即调整发动机转速至3000rmin，充气效率rl为90±3%，控制下沉空燃比LA4为0.7，运行30分钟；步骤十五、快速累碳工况运行30分钟后，再运行再生工况，即发动机转速不变，只调整充气效率rl至125±3%，控制空燃比LA4为1.1，运行30分钟；步骤十六、循环运行步骤十四~步骤十五，循环3次，共计3小时；步骤十七、调整发动机转速至3000rmin，充气效率rl为70±3%，控制空燃比LA4为1.1，运行2小时；步骤十八、上述步骤全部运行完成后，停止发动机；步骤十九、拆下GPF，放入马弗炉中，350℃烘烤3小时；步骤二十、烘烤结束后，将GPF取出，静置，读取GPF中心温度；步骤二十一、当GPF中心温度降至330±1℃时，用电子天平对GPF称重1次；步骤二十二、当GPF中心温度降至320±1℃时，用电子天平对GPF再称重1次；步骤二十三、当GPF中心温度降至300±1℃时，用电子天平对GPF再称重1次，将上述三次称重结果取平均值得出GPF重量W1；步骤二十四、重复步骤十九~步骤二十三，得出GPF重量W2；步骤二十五、取W1、W2的平均值W，W=W1+W22，即认定W值为成功激活GPF后的基础标准重量；步骤二十六、后续进行的GPF台架标定试验，都以W值作为基准重量展开工作，至此，视为GPF台架标定激活试验成功完成。

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