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申请/专利权人：中国路桥工程有限责任公司

摘要：本发明公开了一种全尺寸管道深海复杂海洋环境荷载联合加载试验系统，具备轴力加载机构、弯矩加载机构和扭矩加载机构，轴力加载机构，用于对试验管道的一端进行支撑，并对所述试验管道的轴向荷载作用进行检测，弯矩加载机构用于对所述试验管道的中间位置进行支撑，并对所述试验管道的弯矩荷载作用进行检测，扭矩加载机构用于对所述试验管道上远离所述轴力加载舱的一端进行支撑，并对所述试验管道的扭矩荷载作用进行检测。本发明带动试验管道在非荷载加载过程中自动调整位置，使得试验管道同一横截面周向其他待检测位置逐次呈现在弯矩加载驱动件底部，实现了试验管道不同方向上的弯矩荷载加载，扩大了荷载检测范围，提高了荷载加载结果的精确度。

主权项：1.一种全尺寸管道深海复杂海洋环境荷载联合加载试验系统，其特征在于，具备：轴力加载机构1，用于对试验管道4的一端进行支撑，并对所述试验管道4的轴向荷载作用进行检测，所述轴力加载机构1具备轴力加载舱11，所述试验管道4的端部延伸至所述轴力加载舱11内，所述轴力加载舱11内设置有第一安装部件12，并且所述试验管道4通过所述第一安装部件12安装在所述轴力加载舱11内，所述轴力加载舱11内设置有轴力加载驱动件13，所述轴力加载驱动件13连接在所述第一安装部件12的端部，所述轴力加载驱动件13用于在所述试验管道4轴向施加力，以检测所述试验管道4轴向荷载；弯矩加载机构2，用于对所述试验管道4的中间位置进行支撑，并对所述试验管道4的弯矩荷载作用进行检测，所述弯矩加载机构2具备弯矩加载舱21，所述试验管道4设置在所述弯矩加载舱21内，所述弯矩加载舱21内设置有滑动支撑座22，所述试验管道4安装设置在所述滑动支撑座22上，所述弯矩加载舱21由至少两个弯矩加载子舱23组成，每个所述弯矩加载子舱23侧壁上安装有弯矩加载驱动件24，所述弯矩加载驱动件24端部与所述试验管道4抵接，所述弯矩加载驱动件24用于在所述试验管道4周侧预设位置施加一垂直与所述试验管道4侧壁的力，以检测所述试验管道4弯矩荷载；扭矩加载机构3，用于对所述试验管道4上远离所述轴力加载舱11的一端进行支撑，并对所述试验管道4的扭矩荷载作用进行检测，所述扭矩加载机构3具备扭矩加载舱31，所述试验管道4的端部延伸至所述扭矩加载舱31内，所述扭矩加载舱31内设置有第二安装部件32，并且所述试验管道4通过所述第二安装部件32安装在所述扭矩加载舱31内，所述扭矩加载舱31内设置有扭矩加载驱动件33，所述扭矩加载驱动件33连接在所述第二安装部件32的侧边，所述扭矩加载驱动件33用于在所述试验管道4周向施加力，以检测所述试验管道4扭矩荷载；在所述扭矩加载舱31内设置有周向调整驱动件25，所述周向调整驱动件25连接在所述第二安装部件32的侧边，所述周向调整驱动件25用于通过所述第二安装部件32带动所述试验管道4转动，以使得所述试验管道4周向预设检测位置调整至正对所述弯矩加载驱动件24底端；在所述轴力加载舱11内设置有锁止部件26，所述锁止部件26设置在所述第一安装部件12的侧边，所述锁止部件26用于与所述第一安装部件12连接，以使得所述试验管道4端部在弯矩荷载检测过程中处于锁定状态；所述试验管道4靠近所述轴力加载舱11的一端设置有第一法兰41，所述试验管道4靠近所述扭矩加载舱31的一端设置有第二法兰42，所述第一法兰41通过所述第一安装部件12安装在所述轴力加载舱11内，所述第二法兰42通过所述第二安装部件32安装在所述扭矩加载舱31内；所述第二安装部件32包括设置在所述扭矩加载舱31内的第二安装腔321、设置在所述第二安装腔321内的第二安装座322以及设置在所述第二安装座322上的第二安装孔；所述第二法兰42上设置有第二紧固螺栓323，所述第二紧固螺栓323穿过所述第二安装孔，所述第二法兰42通过所述第二紧固螺栓323安装在所述第二安装座322上；所述扭矩加载驱动件33包括设置在所述第二安装座322内的定位孔331、设置在所述扭矩加载舱31外的驱动台332、滑动设置在所述驱动台332上的第一平移座333、转动设置在所述第一平移座333上的扭矩驱动栓334以及连接在所述扭矩驱动栓334端部的传动卡座335；所述定位孔331均匀的设置在所述第二安装座322内，所述扭矩驱动栓334靠接所述第二安装座322的侧端面设置有定位柱336，所述定位柱336与所述定位孔331对应，所述第二安装腔321内靠近所述第二安装座322内壁设置有偏移传感器337；所述周向调整驱动件25包括转动设置在所述第一平移座333上的传动盘251、设置在所述驱动台332上的调整驱动座252、转动设置在所述调整驱动座252上的驱动蜗轮盘253、设置在所述驱动蜗轮盘253上的限位柱254以及设置在所述传动盘251上的限位孔255；所述传动盘251与所述扭矩驱动栓334同轴连接，所述限位柱254对应卡接在所述限位孔255内，所述驱动蜗轮盘253侧边啮合有驱动蜗杆256，所述驱动蜗杆256上连接有驱动电机257，所述驱动蜗杆256连接在所述驱动电机257的输出端；所述调整驱动座252上连接有驱动气缸258，所述调整驱动座252连接在所述驱动气缸258的输出端。

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