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用于机动车减振器的支承弹簧的高度调整组件 

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申请/专利权人:ZF腓特烈斯哈芬股份公司

摘要:用于机动车减振器3的支承弹簧2的高度调整组件1,包括第一高度调整构件4和第二高度调整构件5,每个高度调整构件4、5分别包括基部区段41、51和从基部区段沿轴向延伸的多个梯级区段42、43、44、45、52、53、54、55,其相应具有多个实施在它们上面的、不同轴向高度的梯级,高度调整组件的高度调整构件如此构造并且相对彼此取向,高度调整组件的轴向延伸h可通过一高度调整构件4、5相对于另一高度调整构件5、4的转动运动来改变。本发明的特征在于,在高度调整组件的最大轴向延伸的状态中,第一高度调整构件4的至少四个梯级沿轴向支撑在第二高度调整构件5的至少四个梯级处。

主权项:1.一种用于机动车减振器3的支承弹簧2的高度调整组件1,其包括第一高度调整构件4和第二高度调整构件5,其中,每个高度调整构件4、5分别包括基部区段41、51和从所述基部区段41、51沿轴向延伸的多个梯级区段42、43、44、45、52、53、54、55,所述梯级区段分别具有多个构造在其上的、具有不同轴向高度的梯级,其中,所述高度调整组件1的高度调整构件4、5如此构造并且相对彼此取向,即,所述高度调整组件1的轴向延伸h能通过一高度调整构件4、5相对于另一高度调整构件5、4的转动运动来改变,其中,在所述高度调整组件1的最大轴向延伸的状态中,所述第一高度调整构件4的至少四个梯级沿轴向支撑在所述第二高度调整构件5的至少四个梯级处,其特征在于,每个高度调整构件4、5的梯级区段42、43、44、45、52、53、54、55布置在具有不同半径r1、r2的至少两个同心的节圆6、7、8、9处。

全文数据:

权利要求:

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