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申请/专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
摘要：本申请属于发动机控制规律设计技术领域，具体涉及一种飞发一体化的发动机主控使用控制规律设计方法，是一种综合考虑多场景、多任务需求、多约束的发动机进气温度及其飞行高度分段的控制规律设计方法，且是通过飞发一体化设计，能够在保证发动机气动稳定及其可靠性的条件下，充分发挥发动机潜能。
主权项：1.一种飞发一体化的发动机主控使用控制规律设计方法，其特征在于，包括：基础控制规律确定步骤：根据任务需求，按发动机进气温度及其飞行高度分段确定基础控制规律，包括发动机转速、排气温度、风扇导叶角度、压气机导叶角度、喷管喉部面积、喷管出口面积控制规律；敏感控制因素影响量确定步骤：确定发动机的敏感控制因素影响量；基础控制规律修正量确定步骤：根据飞行高度、飞行马赫数以及发动机进气压力、进气温度、工作转速识别任务使用场景，参照敏感控制因素影响量，在满足约束条件下，通过调整敏感控制因素提高推力或者降低耗油率，确定基础控制规律修正量；飞机飞行性能预估步骤：在基础控制规律的基础上，增加基础控制规律修正量，获得发动机进口流道参数、出口流道参数、推力、燃油流量、耗油率、进口面积、喷管出口面积，进行飞行性能预估，若飞机综合性能不能够达到要求，则重新调整基础控制规律修正量；飞机试飞验证步骤：将发动机配装飞机，开展试飞验证，在基础控制规律的基础上，增加基础控制规律修正量，若飞机综合性能不能够达到要求，则重新调整基础控制规律修正量。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国航发沈阳发动机研究所 一种飞发一体化的发动机主控使用控制规律设计方法
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