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申请/专利权人：山东京博新能源控股发展有限公司

摘要：本发明为一种用于转子发动机的新型射流点火系统，涉及动力机械系统领域。本发明包括带有中心孔的三角转子和设置于中心孔内的偏心轴，偏心轴包括偏心轴主体以及设置于其主体两端的与其主体偏心的转轴；三角转子内设置至少一个点火单元，每个点火单元包括设置在三角转子内的混合油气通道，带有单向阀的进气通道通于混合油气通道的末端，混合气输送通道入口端通过第一止回阀接于混合油气通道的末端，混合气输送通道的出口端通过第二止回阀接于预燃烧室，预燃烧室内壁上装有火花塞，预燃烧室的出口通过电控阀门接喷嘴。本发明中混合油气通道与活塞的设计，能够抽取均匀定量的混合气推入预燃烧室内，实现了对预燃烧室内燃料量的主动控制。

主权项：1.一种用于转子发动机的新型射流点火系统，包括带有中心孔的三角转子（2）和设置于中心孔内的偏心轴（1），偏心轴（1）包括偏心轴主体（34）以及设置于其主体两端的与其主体偏心的转轴；三角转子（2）的中心孔内设置第一电刷（30），偏心轴（1）上设置能与第一电刷（30）配合和第二电刷（8），其特征是：三角转子（2）内设置至少一个点火单元，每个点火单元包括设置在三角转子（2）内的混合油气通道（15），带有单向阀（14）的进气通道通于混合油气通道（15）的末端，混合气输送通道（18）入口端通过第一止回阀（16）接于混合油气通道（15）的末端，混合气输送通道（18）的出口端通过第二止回阀（17）接于预燃烧室（21），预燃烧室（21）内壁上装有火花塞（20），预燃烧室（21）的出口通过电控阀门（22）接喷嘴（23），火花塞（20）及电控阀门（22）通过三角转子（2）上的电路通道（24）与第一电刷（30）连接；所述的混合油气通道（15）内有与之配合的活塞（19），其活塞杆通过曲柄（28）与小齿轮（26）的轴的一端连接，小齿轮（26）的轴的另一端通过轴承与三角转子（2）连接；进气通道的入口与喷嘴（23）设置在三角转子（2）不同的侧面上；偏心轴（1）上设置有能与小齿轮（26）啮合的大齿轮（25），大齿轮（25）的周面由一个有齿段和一个无齿段组成，其中有齿段能与小齿轮（26）的啮合长度等于小齿轮（26）的周长；偏心轴（1）上设置能与第一电刷（30）配合和第二电刷（8）；偏心轴（1）内设置有通于其端面的导线穿孔（9）。

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