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申请/专利权人：上海科技大学
摘要：本发明提供了一种基于分组管理的换电站运行控制方法及装置，该方法基于两阶段优化实现换电站运行控制，第一阶段引入基于能量的分层评价机制、结合电网状态及初始站内电池状态分组结果对电动汽车车主进行奖惩计算，从而建立车主收益最大化的目标函数；第二阶段基于换电后站内电池状态分组结果与电网状态构建换电站收益最大化的目标函数；通过最大化两阶段的目标函数，优化换电站换电和两组电池的运行状态以及相应的充放电功率。进一步地，提高了电池的使用寿命，全面发挥电池的可使用价值，降低了电网负荷，增加了换电站的效益，实现换电站收益最大化。
主权项：1.一种基于分组管理的换电站运行控制方法，其特征在于，所述方法包括：获取当前时间段的电网状态、车主的期望换电得到的第一电池状态、车主换下的第二电池状态以及换电站内部电池的初始电池状态；根据所述初始电池状态对所述换电站的内部电池进行分组，得到电池状态组；根据所述电池状态组、所述电网状态、所述第一电池状态构建车主评价目标函数；对所述车主评价目标函数进行第一目标优化，以获取所述车主换电得到的电池交换能量；根据所述电池交换能量以及所述第二电池状态对所述电池状态组进行分组更新，以得到目标电池状态组；根据所述电网状态、所述目标电池状态组构建换电站运行评价函数；对所述换电站运行评价函数进行第二目标优化，以获取所述电池状态组内各电池对应的电池运行控制状态；基于所述基于分组管理的换电站运行控制所述换电站内的各电池状态组运行。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 上海科技大学 一种基于分组管理的换电站运行控制方法及装置
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