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申请/专利权人：吉林大学

摘要：一种基于侧倾对载荷沿胎宽分布影响的计算不同侧倾角下侧偏刚度的方法；将轮胎沿胎宽分成n份，得到每份侧偏刚度随载荷变化公式；轮胎结构关于胎宽中分面近似对称，则n取2，将轮胎分成左右两半，得到每一半侧偏刚度随载荷变化公式；根据轮胎规格和不同载荷下的纯侧偏数据，计算得到侧倾后两半轮胎上的载荷；将每半上的载荷分别代入相应的侧偏刚度公式并相加，得到不同侧倾角下整条轮胎的侧偏刚度。本发明无需进行带侧倾角的侧偏测试或仿真，避免了传统方法工作量大、成本高等问题，有效降低了测试及仿真难度，使结果更准确、范围更广；提出了将轮胎沿胎宽分割并精确计算每半载荷的办法，提供了不同侧倾角下侧偏刚度的计算的新方法。

主权项：1.一种基于侧倾对载荷沿胎宽分布影响的计算不同侧倾角下侧偏刚度的方法，其特征在于：已知不同载荷下轮胎的纯侧偏数据，得到轮胎侧偏刚度随载荷变化的公式；在轮胎沿胎宽方向结构均匀分布的假设条件下，考虑到轮胎实际结构关于胎宽中分面近似对称，将轮胎沿胎宽分成2个环，即将轮胎分成左右两半，并得到每一半的侧偏刚度随载荷变化公式；假设轮胎胎面曲率与轮胎自由半径值相等，小侧倾角下轮胎垂向刚度不变；根据轮胎规格型号和已知的不同载荷下轮胎的纯侧偏数据，计算得到侧倾后作用在轮胎两半上的载荷；将作用在两半上的载荷分别代入相应的侧偏刚度公式并将结果相加，得到不同侧倾角下整条轮胎的侧偏刚度；具体包括以下步骤：一、进行轮胎纯侧偏试验或仿真，得到侧偏刚度随载荷变化的模型Ky＝fFz,p1,p2…pi和轮胎的自由滚动半径，其中Ky为侧偏刚度，Fz作用在轮胎上的载荷，p1,p2…pi为模型参数；二、假设轮胎沿胎宽方向结构均匀分布，并将其沿胎宽方向分成n个环，则每个环的属性相等，可得到每个环的侧偏刚度随载荷变化模型即每个环的载荷和侧偏刚度均为整条胎的p1′,p2′···pi′为每个环的模型参数；三、考虑到轮胎实际结构关于胎宽中分面近似对称，n＝2带入步骤二中的表达式，即将轮胎分成左右两半，得到每一半的侧偏刚度随载荷变化公式其中Ky1和Ky2分别为两半的侧偏刚度；四、假设轮胎胎面曲率与轮胎自由半径值相等，小侧倾角下轮胎垂向刚度不变，根据轮胎规格型号和已知的不同载荷下轮胎的纯侧偏数据，计算得到侧倾后作用在轮胎两半上的载荷分别为和其中Fz1c和Fz1c分别为作用在两半轮胎上的载荷，Vz1c和Vz1c分别为侧倾后两半轮胎由载荷造成的等效变形体积；五、步骤四中得到的载荷Fz1c和Fz1c分别带入步骤三中的公式Ky1和Ky2并相加，得到不同侧倾角下整条轮胎的侧偏刚度。

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