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申请/专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司

摘要：本发明公开了一种悬挂横叉式集装箱整列同步装卸系统，属于铁路物流领域，其通过在装卸线沿线对应运输列车的各装箱平板分别设置同步装卸单元，利用同步装卸单元中支架、平移小车和多个横叉单元的对应设置，能在装卸线上方形成集装箱的预存工位，且通过设置同步联控电缆将各同步装卸单元对应连接，使得各同步装卸单元可以同步工作或单独工作，实现整列列车上多个集装箱的同步装卸。本发明的悬挂横叉式集装箱整列同步装卸系统，其结构简单，设置简便，适用于水铁、公铁等多式联运场地，能大幅减少铁路装卸线的数量，缩短铁路物流中集装箱的装卸时间，避免了列车在站台的长时间停靠，提升了铁路物流的效率，降低了铁路物流的成本。

主权项：1.一种悬挂横叉式集装箱整列同步装卸系统，用于实现多个集装箱在运输列车各装箱平板上的同步装载或者运输列车上多个集装箱的同步卸货，其特征在于，包括运载轨道和依次设置于装卸线沿线的多个同步装卸单元；所述运载轨道的一端连通所述装卸线，其另一端延伸至可存放集装箱的仓库，且所述运载轨道上设置有运载小车，用于实现集装箱在仓库与对应同步装卸单元之间的转运；对应所述运载小车和所述同步装卸单元设置有定位组件，用于所述运载小车与对应同步装卸单元的快速定位；所述同步装卸单元对应列车上的装箱平板设置，并使得列车在所述装卸线上停车到位后，列车上的各装箱平板可分别对应一个同步装卸单元，并以此在装卸线上方形成用于整列集装箱的预存工位；同时，多个所述同步装卸单元以同步联控电缆并联连接，并可实现各所述同步装卸单元的单独控制或者同步控制；所述同步装卸单元包括跨设在所述装卸线上的支架；所述支架呈框架结构，其包括至少两对分设于该装卸线两侧的支柱，所述支柱沿竖向设置，且相邻两支柱的顶部之间以横梁对应连接；所述横梁上相对设置有第一平移小车和第二平移小车，并使得两平移小车可在所述装卸线的横向上相向运动或者背离运动；两平移小车的底部分别间隔设置有至少两个横叉单元；所述横叉单元包括呈水平设置的横叉和对应该横叉设置的升降组件；所述横叉的一端为匹配所述升降组件的固定端，另一端为指向所述装卸线的匹配端，且同一个平移小车下方的各横叉的匹配端在装卸线的纵向上分别平齐；且同一个同步装卸单元中的两平移小车对称设置，且所述装卸线两侧的所述横叉单元以所述装卸线轴线所处的竖向平面对称设置；此外，同一个同步装卸单元中的两平移小车和各横叉单元上的升降组件分别以同步联控电缆电性连接，使得两所述平移小车可以同步相向运动或者背离运动，且各所述横叉可以同步升降，以此实现多个集装箱装车前的预存、多个集装箱向列车上的同时装载以及列车上多个集装箱的同时卸货，从而缩短集装箱的装卸时间和列车的停车时间。

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