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申请/专利权人：中国汽车工程研究院股份有限公司
摘要：本发明涉及量产车评估测试技术领域，公开了：一种整车OBD冷却系统节温器卡滞故障模拟方法，通过串联的电阻箱增大水箱温度传感器的电阻，当电阻箱增加的电阻与水箱温度传感器减小的电阻相近时，控制器引脚接受到的电压值就会保持在一定的范围，由于控制器接收到的电压值与水箱的温度值对应，控制器会判断水箱的温度一直保持在一定的范围，此时，发动机冷却液温度升高，水箱温度保持在一定的范围，当冷却液温度传感器温度值与水箱温度传感器温度值差值超过阈值一定时间后，控制器判断出现节温器卡滞故障，从而模拟出整车OBD节温器卡滞故障。与现有技术相比，本方案无需拆开节温器制作故障件，也无需拆装节温器，操作更加方便。
主权项：1.一种整车OBD冷却系统节温器卡滞故障模拟方法，其特征在于：包括如下步骤：初始步骤：断开水箱温度传感器与整车控制器的连接，在水箱温度传感器与整车控制器之间串联电阻箱；电压调节步骤：使车辆进入上电状态，通过串联的电阻箱，改变整车控制器接受到的输入电压；运行步骤：启动车辆的发动机，整车控制器接收发动机冷却液温度传感器反馈的温度值与水箱温度传感器反馈的温度值；诊断步骤：通过比较整车控制器接收到的发动机冷却液温度传感器反馈温度值与水箱温度传感器反馈温度值，当发动机冷却液温度传感器反馈温度值与水箱温度传感器反馈温度值的差值超过阈值时，整车OBD系统输出冷却系统节温器卡滞故障，整车OBD系统中冷却系统节温器监测诊断测试通过。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国汽车工程研究院股份有限公司 一种整车OBD冷却系统节温器卡滞故障模拟方法
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