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申请/专利权人：中铁二院华东勘察设计有限责任公司

摘要：本发明公开了一种软土体区深埋盾构隧道横向受力改善方法，在盾构隧道管片的水平方向的两侧各设置三排以下的沿盾构隧道周向分布的加固桩排，同一加固桩排中的加固桩沿盾构隧道的延伸方向分布，所述加固桩位于盾构隧道管片的外部且一端同盾构隧道管片固接在一起，位于盾构隧道管片同一侧的加固桩排对称分布在盾构隧道管片水平中心面的上下两侧，位于盾构隧道管片同一侧的加固桩排中位于最边缘的加固桩排中的加固桩的中心线同盾构隧道管片水平中心面之间的夹角为22.5°以下。本发明旨在提供一种软土体区深埋盾构隧道横向受力改善方法，用于解决深埋盾构隧道横向变形的问题。

主权项：1.一种软土体区深埋盾构隧道横向受力改善方法，其特征是，在盾构隧道管片的水平方向的两侧各设置三排以下的沿盾构隧道周向分布的加固桩排，同一加固桩排中的加固桩沿盾构隧道的延伸方向分布，所述加固桩位于盾构隧道管片的外部且一端同盾构隧道管片固接在一起，位于盾构隧道管片同一侧的加固桩排对称分布在盾构隧道管片水平中心面的上下两侧，位于盾构隧道管片同一侧的加固桩排中位于最边缘的加固桩排中的加固桩的中心线同盾构隧道管片水平中心面之间的夹角为22.5°以下，制作所述加固桩的方法为：在盾构隧道管片的同加固桩连接的部位设置作业通孔，经所述作业通孔在盾构隧道管片外部的土体内钻出加固桩安装孔，将金属圆管穿设到所述加固桩安装孔内，金属圆管的一端同盾构隧道管片固接在一起，金属圆管同盾构隧道管片连接的一端设有进浆孔，金属圆管的周面上设有若干出浆孔，金属圆管和加固桩安装孔的孔壁之间形成环绕在金属圆管外围的填充腔，通过所述进浆孔将浆液注入金属圆管后经过所述出浆孔进入填充腔，所述浆液固化后形成位于填充腔和金属圆管内的固化层，所述固化层和金属圆管构成所述加固桩，所述金属圆管上连接有若干翼杆，翼杆通过铰接销同金属圆管铰接在一起，所述铰接销同翼杆垂直，所述翼杆同金属圆管连接的一端设有位于金属圆管内的推柄，所述金属圆管设有供翼杆以所述铰接销为轴转动时通过的翼杆进出孔，翼杆合拢在金属圆管上时推柄阻拦在金属圆管内；通过所述进浆孔将浆液注入金属圆管前，用驱动轴从进浆孔插入金属圆管内去推所述推柄，推柄以所述铰接销为轴转动而驱动翼杆摆动而展开到插入加固桩安装孔的孔壁的土体内，翼杆展开摆动插入加固桩安装孔的孔壁的土体的过程中在加固桩安装孔的孔壁上划出扇形槽；通过所述进浆孔注入的浆液填充到所述扇形槽内固化后形成同固化层一体成型在一起的加固翼片，翼杆合拢在金属圆管上时，翼杆位于金属圆管的外部，所述翼杆为仅同金属圆管连接的一端的端面上设翼杆部开口的盲管结构，所述翼杆的周面上设有若干连通翼杆内外部空间的锥头弹出孔，所述锥头弹出孔内穿设有尖端朝外的锥头，所述锥头同柔性密封管的一端连接在一起，柔性密封管的另一端同所述锥头弹出孔密封连接在一起，所述驱动轴为插入金属圆管时仅远离金属圆管内端的一端的端面上设有驱动轴部开口的盲管结构，所述驱动轴的周面上设有若干能够同所述翼杆部开口对齐的喷气孔，所述喷气孔同翼杆部开口对齐时喷气孔同翼杆部开口密封对接在一起；翼杆展开后通过所述驱动轴部开口向驱动轴内鼓气，气体经过排气孔和翼杆部开口进入翼杆内从而驱动锥头从翼杆内弹出，锥头弹出时将所述柔性密封管拉出翼杆而伸直；通过所述进浆孔注入的浆液填充到翼杆和柔性密封管内，填充到柔性密封管内的浆液固化而形成加固指。

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