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申请/专利权人：爱皮加特股份公司

摘要：本发明涉及一种用于车辆用的完全或部分液压操作制动系统的致动装置，该致动装置具有单个制动主缸、至少一个液压作用的轮制动器、压力供应件、至少一个阀组件、至少一个电子控制单元以及至少一个受控出口阀，其中，单个制动主缸能够经由至少一个阀与第一制动回路和两个轮制动器连接，并且经由另一隔离阀与第二制动回路和另外两个轮制动器连接；或者单个主缸能够经由至少一个阀并且经由每一个隔离阀连接至每一个制动回路，每个制动回路具有两个轮制动器；或者单个主缸能够经由至少一个阀并且直接经由切换阀与四个轮制动器连接，其中，朝向压力供应件的工作室设置有隔离阀，隔离阀在断电时关闭。

主权项：1.一种用于车辆用的完全或部分液压作用的制动系统的致动装置，所述致动装置包括以下：-单个制动主缸HZ，所述单个制动主缸HZ具有活塞-缸单元，所述活塞-缸单元具有活塞和工作室，其中，所述工作室经由制动踏板进行机械连接，并且所述工作室能够经由在断电时打开的至少一个阀FV与至少一个制动回路BK1、BK2连接，或者经由在断电时打开的切换阀SV1至SV4与至少两个轮制动器RB连接，-至少一个液压作用的轮制动器RB，所述轮制动器RB在各自情况下分配有至少一个专用的可控切换阀SV，所述轮制动器RB能够借助于所述可控切换阀SV连接至相应的制动回路BK1、BK2，以在制动力助力操作中用于压力升高P升高和压力降低P降低，-压力供应件DV1，所述压力供应件DV1由电动马达2驱动，并且所述压力供应件DV1的所述活塞能够借助于所述电动马达2在所述压力供应件DV1的缸中进行调节，-至少一个阀组件HCU，所述阀组件HCU具有用于轮专用的闭环压力控制的电磁阀，-至少一个电子控制单元ECU，所述电子控制单元ECU用于至少控制所述阀组件HCU的阀和所述压力供应件DV的所述电动马达的阀，-至少一个受控出口阀AV、ZAV，液压介质在闭环控制操作ABS期间能够经由所述受控出口阀直接从相应的所述轮制动器RB或所述制动回路BK1、BK2排放到储存器VB中，其特征在于，-所述单个制动主缸HZ能够经由所述至少一个阀FV与第一制动回路和两个轮制动器RB1、RB2连接，并且经由另一隔离阀TV1、BP1、BP2与第二制动回路和另外两个轮制动器RB连接；或者-所述单个主缸HZ能够经由所述至少一个阀FV并且经由每一个隔离阀BP1、BP2连接至每一个制动回路，每个制动回路具有两个轮制动器RB；或者-所述单个主缸HZ能够经由所述至少一个阀FV并且直接经由切换阀SV1至SV4与四个轮制动器RB1至RB4连接，其中，朝向所述压力供应件DV1的所述工作室设置有隔离阀TV1，所述隔离阀TV1在断电时关闭。

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