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申请/专利权人：一汽奔腾汽车股份有限公司
摘要：本发明涉及一种新能源汽车电驱异响控制方法及系统；方法包括：采用轮边扭矩并结合整车加速度的方式控制驾驶员需求扭矩；采用扭矩滤波避免目标扭矩频繁波动；采用扭矩梯度控制扭矩过零位置附近的扭矩变化速率，有效控制异响；采用主动靠齿策略消除靠齿过程中的异响；本发明通过精确控制电机在tip‑in和tip‑out工况下的扭矩输出，减少或消除动力总成的冲击和异响，提高整车驾驶舒适性。
主权项：1.一种新能源汽车电驱异响控制方法，其特征在于，包括：采用轮边扭矩并结合整车加速度的方式控制驾驶员需求扭矩；采用扭矩滤波避免目标扭矩频繁波动；采用扭矩梯度控制扭矩过零位置附近的扭矩变化速率，有效控制异响；采用主动靠齿策略消除靠齿过程中的异响。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 一汽奔腾汽车股份有限公司 一种新能源汽车电驱异响控制方法及系统
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