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用于多曲囊弹性液压油箱构型的优化方法 

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申请/专利权人:燕山大学

摘要:本发明涉及液压油箱技术领域,提供一种用于多曲囊弹性液压油箱构型的优化方法,包括根据液压油箱的安装空间,确定液压油箱所占空间的约束条件;根据液压油箱的变容和增压的功能需求,确定液压油箱的关键零件,对关键零件进行几何参数化,并建立液压油箱的总容积和工作压力的数学模型;通过尺寸参数的一次筛选以及利用灵敏度分析的二次筛选,得到液压油箱的待设计的关键尺寸参数;在有限空间约束下,得到工作压力高和变容容积大的关键零件的最优参数;通过性能判断,得到液压油箱构型的最优结构参数。本发明解决了液压油箱中各零部件参数之间的相互影响且通用化难的问题,得到在有限安装空间约束下变容容积大、工作压力高的液压油箱。

主权项:1.一种用于多曲囊弹性液压油箱构型的优化方法,其特征在于,其包括以下步骤:S1、根据液压油箱的安装空间,确定液压油箱所占空间的约束条件;S2、根据液压油箱的变容和增压的需求,确定液压油箱的关键零件;S3、在步骤S2的基础上,对关键零件进行几何参数化,并建立液压油箱的总容积和工作压力的数学模型:S31、根据多曲囊弹性壳体的几何关系,得到液压油箱中多曲囊弹性壳体高度的表达式为:H=Nhr+N-1hb其中,H为液压油箱中多曲囊弹性壳体的高度,N为液压油箱中多曲囊弹性壳体的层数,hr为液压油箱中单曲囊弹性壳体的高度,hb为液压油箱中腰环的直径;建立液压油箱的总容积数学模型表达式为: 其中,V为液压油箱的总容积,N为液压油箱中多曲囊弹性壳体的层数,Sr为液压油箱中单曲囊弹性壳体的弧线,θ为液压油箱中多曲囊弹性壳体内壁圆弧半圆心角,R为上端盖的半径,H为液压油箱中多曲囊弹性壳体的高度;S32、根据液压油箱中上端盖的受力平衡方程,得到液压油箱的工作压力数学模型表达式为: 其中,P为液压油箱的工作压力,G为增压弹簧的剪切模量,dw为增压弹簧的线径,ds为增压弹簧的中径,na为增压弹簧的有效圈数,R为上端盖的半径,Δx为上端盖的位移;S4、在步骤S3的基础上,通过尺寸参数的一次筛选以及利用灵敏度分析的二次筛选,得到液压油箱的待设计的关键尺寸参数;S5、根据步骤S1得到的约束条件,基于多目标优化算法,得到工作压力高和变容容积大的关键零件的最优参数;S6、对步骤S5得到的结构参数进行性能判断,得到液压油箱构型的最优结构的参数。

全文数据:

权利要求:

百度查询: 燕山大学 用于多曲囊弹性液压油箱构型的优化方法

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