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申请/专利权人：中国航发中传机械有限公司

摘要：本发明公开了一种轴承远程润滑装置，所述轴承位于减速箱或变速箱的箱体上，所述轴承远程润滑装置包括安装套筒、轴杆、集油槽和导油套，所述安装套筒设于箱体内，所述轴杆一端装设于安装套筒上，另一端与所述轴承连接，所述集油槽固定于安装套筒上，且集油槽的进口高于出口，所述轴杆沿轴向设有开口向上的输油槽，所述集油槽的出口与输油槽对接，所述导油套套设于所述轴杆靠近轴承的一端，所述导油套具有储油腔，所述储油腔与输油槽的出口连通，用于储油并对所述轴承润滑。本发明无需在箱体上开设油道，降低了箱体加工难度；可以根据收集油液的地点与轴承之间的距离调节轴杆的长度，实现远程润滑。

主权项：1.一种轴承远程润滑装置，所述轴承（1）设于减速箱或变速箱的箱体（2）上，其特征在于：所述轴承远程润滑装置包括安装套筒（3）、轴杆（4）、集油槽（5）和导油套（6），所述安装套筒（3）设于箱体（2）内，所述轴杆（4）一端装设于安装套筒（3）上，另一端与所述轴承（1）连接，所述集油槽（5）固定于安装套筒（3）上，且集油槽（5）的进口高于出口，所述轴杆（4）沿轴向设有开口向上的输油槽（41），所述集油槽（5）的出口与输油槽（41）对接，所述导油套（6）套设于所述轴杆（4）靠近轴承（1）的一端，所述导油套（6）具有储油腔（61），所述储油腔（61）与输油槽（41）的出口连通，用于储油并对所述轴承（1）润滑。

全文数据：一种轴承远程润滑装置技术领域[0001]本发明涉及减速箱或变速箱的轴承润滑技术领域，尤其涉及一种轴承远程润滑装置。背景技术[0002]减速箱或变速箱的轴承需要对轴承进行润滑，以满足其性能要求，常用的轴承润滑分为强制压力喷入或油道引导两种形式，这两种形式均存在以下不足：（1压力喷入需液压系统支持；（2油道引导需增加内油道，需通过机匣铸造和加工达到。对于无液压系统，无铸造和无加工内油道，很难对轴承进行润滑，再加上轴承安装位置远离润滑源区，给轴承提供冷却和润滑成为一个难题。发明内容[0003]本发明要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种无需在箱体上开设油道、轴承润滑距离可调节的轴承远程润滑装置。[0004]为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：一种轴承远程润滑装置，所述轴承位于减速箱或变速箱的箱体上，所述轴承远程润滑装置包括安装套筒、轴杆、集油槽和导油套，所述安装套筒设于箱体内，所述轴杆一端装设于安装套筒上，另一端与所述轴承连接，所述集油槽固定于安装套筒上，且集油槽的进口高于出口，所述轴杆沿轴向设有开口向上的输油槽，所述集油槽的出口与输油槽对接，所述导油套套设于所述轴杆靠近轴承的一端，所述导油套具有储油腔，所述储油腔与输油槽的出口连通，用于储油并对所述轴承润滑。[0005]作为上述技术方案的进一步改进：所述轴承远离导油套的一侧设有回油空腔，所述回油空腔连通一回油通道。[0006]所述输油槽的出口设有竖直向下的过油孔，所述过油孔用于连通输油槽与储油腔。[0007]所述储油腔为锥形储油腔，所述锥形储油腔直径较大一端朝向所述轴承。[0008]所述安装套筒为锥形套筒，所述锥形套筒的直径沿着输油方向递减，所述集油槽固定于锥形套筒的外壁上。[0009]所述安装套筒与轴杆之间设有防止油液进入安装套筒内的密封件。[0010]与现有技术相比，本发明的优点在于：一本发明的轴承远程润滑装置，首先，通过集油槽收集水箱体内的油液对轴承进行润滑，无需增加单独的润滑油液;其次，通过在轴杆上开油槽，将集油槽收集的油液引入储油腔对轴承润滑，无需在箱体上开设油道，降低了箱体加工难度;其三，最重要的是，可以根据收集油液的地点与轴承之间的距离调节轴杆的长度，当收集油液的地点距离轴承较远时，可以增加轴杆的长度和其上输油槽的长度，实现远程润滑。附图说明[0011]图1是本发明的结构示意图。[0012]图中各标号表示：1、轴承;2、箱体;3、安装套筒;4、轴杆;41、输油槽;42、过油孔;5、集油槽;6、导油套;61、储油腔;7、回油空腔;71、回油通道;8、密封件;9、工作旋转轴。具体实施方式[0013]以下结合说明书附图和具体实施例对本发明作进一步详细说明。[00M]如图1所示，本实施例的轴承远程润滑装置，轴承1位于减速箱或变速箱的箱体2上，轴承远程润滑装置包括安装套筒3、轴杆4、集油槽5和导油套6,安装套筒3设于箱体2内，轴杆4一端装设于安装套筒3上，另一端与轴承1连接，集油槽5固定于安装套筒3上，且集油槽5的进口高于出口，轴杆4沿轴向设有开口向上的输油槽41，集油槽5的出口与输油槽41对接，导油套6套设于轴杆4靠近轴承1的一端，与轴承1抵紧，且导油套6具有储油腔61，储油腔61与输油槽41的出口连通，用于储油并对轴承1润滑。[0015]本实施例中，箱体2内具有油液，集油槽5用于收集箱体2内啮合的齿轮（图中未示出）等甩出的油液，油液从集油槽5出口下落至输油槽41上，沿输油槽41输送至储油腔61，储油腔61油量达到一定值时，油液流向轴承1，对轴承1进行润滑。[0016]本发明的轴承远程润滑装置，首先，通过集油槽5水箱体2内的油液对轴承1进行润滑，无需增加单独的润滑油液;其次，通过在轴杆4上开油槽，将集油槽5收集的油液引入储油腔61对轴承1润滑，无需在箱体2上开设油道，降低了箱体2加工难度;其三，最重要的是，可以根据收集油液的地点与轴承1之间的距离调节轴杆4的长度，当收集油液的地点距离轴承1较远时，可以增加轴杆4的长度和其上输油槽41的长度，实现远程润滑。这种结构适用于具有较长结构的减速箱或变速箱，且需要对单个轴承润滑的场合。[0017]在具体应用实例中，输油槽41可以是水平的，也可以是沿输油方向向下略倾斜，保证油液能进入储油腔61。本实施例中，为了便于加工，输油槽41水平设置，由于集油槽5的进口高于出口，能够使油液从集油槽5下落至输油槽41，并具有一定速度沿输油槽41前进。[0018]本实施例中，轴承1外圈与工作旋转轴9连接，工作旋转轴9可以转动。轴承1内圈与轴杆4连接，轴杆4不转动。工作旋转轴9内设有安装轴承1的容纳空间，该容纳空间部分形成回油空腔7，回油空腔7位于轴承1远离导油套6的一侧，回油空腔7连通一回油通道71，回油通道71与箱体2相同。轴承1润滑之后的油液经回油空腔7、回油通道71流入箱体2内。[0019]本实施例中，由于工作旋转轴9需要轴向移动，因此，轴杆4可以辅助实现在功能，即在轴杆4左端连接一个驱动，驱动轴杆4左右移动实现工作旋转轴9需要轴向移动。因此，轴杆4即具有润滑功能，还具有实现工作旋转轴9轴向移动的功能，从而减少一套功能设备，降低了陈本。[0020]除本实施例外，轴杆4可以是单独设置。[0021]本实施例中，输油槽41的出口设有竖直向下的过油孔42，过油孔42贯穿轴杆4，用于连通输油槽41与储油腔61。[0022]本实施例中，储油腔61为锥形储油腔，锥形储油腔直径较大一端朝向轴承1，这种结构的储油腔61油液进入快速，达到一定油液后，油液进入轴承1，多余的油液，存储在储油腔61内，下次润滑时，只要储油腔61进油，油液就可以直接进入轴承1，提高了润滑速度。[0023]本实施例中，安装套筒3主要用于安装并支承轴杆4。安装套筒3为锥形套筒，锥形套筒的直径沿着输油方向递减，集油槽5固定于锥形套筒的外壁上。安装套筒3设置为锥形，通过锥形筒壁来安装集油槽5，使集油槽5处于倾斜状态，便于油液下落。[0024]除本实施例外，还可以是，安装套筒3为圆柱筒体，集油槽5通过其他支撑机构倾斜的固定在安装套筒3上。[0025]本实施例中，安装套筒3与轴杆4之间设有防止油液进入安装套筒3内的密封件8，密封件8为密封圈。[0026]虽然本发明己以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围的情况下，都可利用上述揭示的技术内容对本发明技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均应落在本发明技术方案保护的范围内。

权利要求：1.一种轴承远程润滑装置，所述轴承a设于减速箱或变速箱的箱体2上，其特征在于:所述轴承远程润滑装置包括安装套筒3、轴杆4、集油槽5和导油套6，所述安装套筒3设于箱体2内，所述轴杆4一端装设于安装套筒3上，另一端与所述轴承1连接，所述集油槽5固定于安装套筒3上，且集油槽5的进口高于出口，所述轴杆4沿轴向设有开口向上的输油槽41，所述集油槽5的出口与输油槽41对接，所述导油套6套设于所述轴杆4靠近轴承（1的一端，所述导油套6具有储油腔61，所述储油腔61与输油槽41的出口连通，用于储油并对所述轴承⑴润滑。2.根据权利要求1所述的轴承远程润滑装置，其特征在于:所述轴承（1远离导油套6的一侧设有回油空腔7，所述回油空腔7连通一回油通道71，所述回油通道H与箱体⑵相通。3.根据权利要求1所述的轴承远程润滑装置，其特征在于:所述输油槽41的出口设有竖直向下的过油孔42，所述过油孔42用于连通输油槽41与储油腔61。4.根据权利要求1至3任意一项所述的轴承远程润滑装置，其特征在于：所述储油腔61为锥形储油腔，所述锥形储油腔直径较大一端朝向所述轴承1。5.根据权利要求1至3任意一项所述的轴承远程润滑装置，其特征在于:所述安装套筒3为锥形套筒，所述锥形套筒的直径沿着输油方向递减，所述集油槽5固定于锥形套筒的外壁上。6.根据权利要求1至3任意一项所述的轴承远程润滑装置，其特征在于:所述安装套筒3与轴杆4之间设有防止油液进入安装套筒3内的密封件8。

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