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申请/专利权人：天津万德风能源科技有限公司

摘要：本发明涉及一种分段式轮毂舱盖的组装方法，属于风电设备技术领域，分段式轮毂舱盖包括舱盖本体和分段框架组件，舱盖本体扣合在分段框架组件上，分段框架组件安装于舱体的窗口部位，分段框架组件为缓冲应力变形的分段式结构，相邻主框架通过缓冲连接部相互拼接，并安装在舱体的窗口部分。采用了分段式下框架结构，使用中，缓冲连接部可吸收舱体窗口变形带来的应力变形，减少变形对轮毂舱盖带来的结构变形及损坏；缓冲连接部主体为弹性胶体，整个胶体延伸入相邻两个主框架中，增加胶体与主框架接触面积，通过在胶体内部增加中空结构加强柱，进一步提高了胶体吸收应力变形的强度；分段式下框架结构设计，当发生变形后可单个框架替换，便于维修。

主权项：1.一种分段式轮毂舱盖的组装方法，其特征在于，分段式轮毂舱盖包括舱盖本体1和分段框架组件2，所述舱盖本体1扣合在分段框架组件2上，所述分段框架组件2安装于舱体的窗口部位，分段框架组件2为缓冲应力变形的分段式结构；所述分段框架组件2包括若干个主框架21和缓冲连接部22，相邻的所述主框架21通过缓冲连接部22相互拼接，并安装在舱体的窗口部分；所述主框架21包括拼接端211和限位端212，主框架21的拼接端211通过缓冲连接部22与相邻主框架21的限位端212连接；所述缓冲连接部22包括弹性胶体221和U型插接板222，所述拼接端211和限位端212插接在U型插接板222内，并通过弹性胶体221胶黏连接；所述拼接端211上设置有插接板槽2111，所述限位端212上设置有插接限位槽2121，所述插接板槽2111与插接限位槽2121分别与U型插接板222插接；所述插接限位槽2121上设置有限位凸起2122，所述U型插接板222上设置有与限位凸起2122相配的限位槽2221，所述限位凸起2122与限位槽2221限位插接；所述拼接端211和限位端212分别设置有注胶孔道213，所述注胶孔道213内充满弹性胶体221，所述弹性胶体221分别与所述拼接端211和限位端212通过注胶孔道213延伸胶黏连接；分段式轮毂舱盖的组装方法，按以下步骤进行：S1、将若干个主框架21置于工作台上，并按照拼接顺序摆放；S2、将相邻两个主框架21的拼接端211和限位端212置于U型插接板222内，形成半封闭容置腔体；S3、将弹性胶体221注入加强柱223内部，充满加强柱223；S4、将S3中的加强柱223置于S2中的半封闭容置腔体内；S5、将弹性胶体221沿注胶孔道213注入，并溢出至S4中的半封闭容置腔体内，待弹性胶体221充满半封闭容置腔体后，停止注入；S6、待弹性胶体221凝固后，将舱盖本体1扣合在组装好的分段框架组件2上。

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