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申请/专利权人:长城汽车股份有限公司
摘要:本申请提供了一种油门踏板开度的确定方法、装置、车辆及存储介质,该方法应用于车辆领域,该方法包括:在车辆的油门踏板被踩下的情况下,获取油门踏板的至少两路油门踏板信号,至少两路油门踏板信号基于不同的油门踏板传感器采集得到的;基于油门踏板的至少两路油门踏板信号,确定油门踏板的初始油门踏板开度和油门踏板开度阈值;在初始油门踏板开度大于或等于油门踏板开度阈值的情况下,将油门踏板的开度确定为第一预设开度,油门踏板的开度用于参与车辆的输出扭矩的控制过程,第一预设开度小于油门踏板开度阈值。该方法能够在油门踏板出现故障的情况下,将油门踏板的开度确定为第一预设开度,使得车辆不会完全失去动力。
主权项:1.一种油门踏板开度的确定方法,其特征在于,应用于整车控制器,所述方法包括:在车辆的油门踏板被踩下的情况下,获取所述油门踏板的至少两路油门踏板信号,所述至少两路油门踏板信号基于不同的油门踏板传感器采集得到的;基于所述油门踏板的至少两路油门踏板信号,确定所述油门踏板的初始油门踏板开度和油门踏板开度阈值;在所述初始油门踏板开度大于或等于所述油门踏板开度阈值的情况下,将所述油门踏板的开度确定为第一预设开度,所述油门踏板的开度用于参与所述车辆的输出扭矩的控制过程,所述第一预设开度小于所述油门踏板开度阈值。
全文数据:
权利要求:
百度查询: 长城汽车股份有限公司 油门踏板开度的确定方法、装置、车辆及存储介质
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