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申请/专利权人：山东大学;山东高速淄临高速公路有限公司;山东省路桥集团有限公司;山东东方路桥建设有限公司

摘要：本发明提供一种带路拱填石路基间隙率灌水测试方法，涉及填石路基检测领域，于测点位置布置环套，环套底部底面贴合路拱路面，环套顶部开口高于待开挖试坑的最高点，计算环套内部容积；开挖与环套开口半径相等且同轴分布的半球形试坑，沿试坑内壁和环套内壁铺设薄膜，形成容腔；向容腔内灌水直至水即将从环套顶部开口溢出，并记录灌水的体积记作容腔体积；通过环套内部容积和容腔容积计算试坑容积，结合开挖集料的参数，计算集料间隙率；针对目前带路拱填石路基试坑容积不易测算的问题，设置异形结构的环套对接试坑形成容腔，分别计算环套内部容积和容腔容积，无需对路基进行整平实现对试坑容积的测算，提高填石路基间隙率的准确性。

主权项：1.一种带路拱填石路基间隙率灌水测试方法，其特征在于，包括：于测点位置布置环套，环套底部底面贴合路拱路面，环套顶部开口的最低点高于待开挖试坑的最高点，测算环套内部容积，其中无论环套的顶部开口面是水平面还是非水平面，均以灌水后即将溢出位置为标定位置，即以环套顶部开口最低点位置为标定位置；开挖与环套开口半径相等且同轴分布的半球形试坑，沿试坑内壁和环套内壁铺设薄膜，形成容腔；向容腔内灌水直至水即将从环套顶部开口溢出，并记录灌水的体积记作容腔体积；通过环套内部容积和容腔容积计算试坑容积，结合开挖集料的参数，计算集料间隙率；其中环套轴向一端为斜切面，另一端为垂直于轴线的平齐面用于对接试坑；建立间隙率测试结果修正，包括：基于半球体状试模，准备多种规格的粗集料进行级配，获取混合料并计算母体间隙率；混合料填入试模，于试模内开挖半球状试坑，铺设贴合试坑内壁的薄膜并灌水；测取试坑体积后计算该组混合料的样本间隙率；重复获取多组混合料的母体间隙率、样本间隙率，建立修正经验公式；利用修正经验公式对间隙率进行修正，将修正后的间隙率作为真实的间隙率结果。

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