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申请/专利权人：东风汽车集团股份有限公司
摘要：本申请涉及一种车辆行驶跑偏分析方法、装置、设备及可读存储介质，包括整车对称模型基于DOE分析得到各个跑偏影响因子对应的整车跑偏量；基于整车跑偏量从多个跑偏影响因子中筛选出目标跑偏影响因子；基于预设的约束带宽设定规则确定各个目标跑偏影响因子的初始约束带宽，基于初始约束带宽和各个目标跑偏影响因子的实车约束带宽确定各个目标跑偏影响因子的实际约束带宽；根据实际约束带宽对整车对称模型进行参数适配得到整车非对称模型；整车非对称模型基于DOE分析得到各个目标跑偏影响因子的实际权重值；根据各个目标跑偏影响因子的实际权重值确定车辆发生行驶跑偏的原因，进而可减少诊断周期、降低人工成本高并提高诊断的精准度。
主权项：1.一种车辆行驶跑偏分析方法，其特征在于，包括以下步骤：创建整车对称模型，并将各个跑偏影响因子输入至整车对称模型，以供所述整车对称模型基于DOE分析得到各个跑偏影响因子对应的整车跑偏量，所述跑偏影响因子包括预设的约束带宽边界；基于所述整车跑偏量从多个跑偏影响因子中筛选出N个目标跑偏影响因子，其中，N为正整数；基于预设的约束带宽设定规则确定各个目标跑偏影响因子的初始约束带宽，并获取与各个目标跑偏影响因子对应的实车约束带宽；基于所述初始约束带宽和所述实车约束带宽确定各个目标跑偏影响因子的实际约束带宽；根据各个目标跑偏影响因子对应的实际约束带宽对所述整车对称模型进行参数适配，得到整车非对称模型；将各个目标跑偏影响因子输入至所述整车非对称模型，以供整车非对称模型基于DOE分析得到各个目标跑偏影响因子的实际权重值；根据各个目标跑偏影响因子的实际权重值确定车辆发生行驶跑偏的原因。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 东风汽车集团股份有限公司 车辆行驶跑偏分析方法、装置、设备及可读存储介质
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