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申请/专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
摘要：本发明提供了一种TCU和EPB配合使用的坡道辅助系统及方法，主要解决现有坡道辅助装置需要通过机械手刹配合来达到坡道辅助目的，增加了驾驶人员的操作强度，并且由于驾驶员控制机械手刹的时机偏差较大，使得坡道辅助装置防止起步溜车和坡道跟车溜车效果不佳的技术问题。包括HSA按键、EPB系统、TCU控制器，以及离合器中的位移传感器和坡度传感器；HSA按键与EPB系统的第一输入端连接；EPB系统的第二输入端与CAN总线连；位移传感器和坡度传感器的输出端分别与TCU控制器的第一输入端和第二输入端连接，TCU控制器的第三输入端与CAN总线连接；TCU控制器的输出端与EPB系统的第三输入端连接；EPB系统的输出端输出辅助制动信号。
主权项：1.一种TCU和EPB配合使用的坡道辅助系统，其特征在于：包括HSA按键、EPB系统、TCU控制器、位移传感器和坡度传感器；所述位移传感器用于安装在变速箱离合器执行机构上，所述坡度传感器用于安装在TCU控制器的PCB板上；所述HSA按键与EPB系统的第一输入端连接，用于激活EPB系统的坡起辅助功能；所述EPB系统的第二输入端与CAN总线连接，用于接收CAN总线上的刹车和车速信号来判断是否进行辅助制动；所述位移传感器和坡度传感器的输出端分别与TCU控制器的第一输入端和第二输入端连接，所述TCU控制器的第三输入端与CAN总线连接，用于接收CAN总线上的发动机扭矩和油门信号来判断是否释放辅助制动；所述TCU控制器的输出端与EPB系统的第三输入端连接，用于向EPB系统发出是否释放辅助制动的信号；所述EPB系统的输出端输出辅助制动信号，用于控制制动回路中的电磁阀动作。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 陕西法士特齿轮有限责任公司 一种TCU和EPB配合使用的坡道辅助系统及方法
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