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申请/专利权人：本田技研工业株式会社
摘要：本发明提供一种车身前部构造，其即使在将脆弱部设定在弯折点的车辆前方位置的情况下，也在窄幅偏置碰撞载荷的输入时使弯折点的变形量增大。车身前部构造具有：角撑板14，其与各前侧车架12的车辆前方端部的车宽方向外侧面结合；以及弯折点22，其承受窄幅偏置碰撞载荷F而弯折，各前侧车架12包括：脆弱部24，其设置在与弯折点22相比的车辆前方的外侧面；以及加强部件32，其从车宽方向内侧对该脆弱部24进行加强，角撑板14具有设置在该角撑板14的车宽方向内侧并与脆弱部24相对的舌片44。
主权项：1.一种车身前部构造，其具有：左右一对前侧车架，其沿车辆前后方向延伸；突出部，其与各所述前侧车架的车辆前方端部的车宽方向外侧面结合；以及弯折点，其设置在各所述前侧车架的中间部，在车辆碰撞时承受碰撞载荷而弯折，所述车身前部构造的特征在于，各所述前侧车架包括：脆弱部，其设置在与所述弯折点相比的车辆前方的外侧面；以及第1加强部件，其从车宽方向内侧加强所述脆弱部，所述突出部具有舌片，该舌片设置在该突出部的车宽方向内侧并与所述脆弱部相对，所述脆弱部由包含基准孔的周围在内的所述外侧面形成，其中，该基准孔设置在所述弯折点的车辆前方，所述舌片在所述突出部设有多个，多个所述舌片中的至少一个位于与所述基准孔相比的车辆上方，多个所述舌片中的至少一个位于与所述基准孔相比的车辆下方。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 本田技研工业株式会社 车身前部构造
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