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申请/专利权人：上海发电设备成套设计研究院有限责任公司

摘要：本申请提出一种核电汽轮机汽缸的法兰中分面严密性的安全监控方法及其装置，涉及核电汽轮机技术领域。本申请通过获取核电汽轮机汽缸的法兰中分面的张口穿透间隙和接触应力；获取汽缸的法兰中分面内外表面压差；根据张口穿透间隙、接触应力和内外表面压差，确定法兰中分面严密性的安全设计监控数据；根据法兰中分面严密性的安全设计监控数据，对核电汽轮机进行优化控制。本申请通过对核电汽轮机汽缸的法兰中分面严密性的安全监控，在不合格的情况下优化控制核电汽轮机，使得核电汽轮机实现长寿命与高可靠性。

主权项：1.一种核电汽轮机汽缸的法兰中分面严密性的安全监控方法，其特征在于，包括：获取核电汽轮机汽缸的法兰中分面的张口穿透间隙和最小接触应力；获取所述汽缸的法兰中分面内外表面压差；根据所述张口穿透间隙、所述接触应力和所述内外表面压差，确定所述法兰中分面严密性的安全设计监控数据；根据所述法兰中分面严密性的安全设计监控数据，对所述核电汽轮机进行优化控制；所述根据所述张口穿透间隙、所述接触应力和所述内外表面压差，确定所述法兰中分面严密性的安全设计监控数据，包括：根据所述张口穿透间隙，确定所述法兰中分面的张口穿透间隙比值；根据所述接触应力和所述内外表面压差，确定所述法兰中分面的接触应力比值；将所述张口穿透间隙比值和所述接触应力比值，确定为所述安全设计监控数据；其中，法兰中分面的张口穿透间隙比值，计算公式为： Rcop为核电汽轮机汽缸的法兰中分面张口穿透间隙比值，cop为核电汽轮机汽缸的法兰中分面最大张口穿透间隙；所述根据所述法兰中分面严密性的安全设计监控数据，对所述核电汽轮机进行优化控制，包括：根据所述张口穿透间隙比值，对所述汽缸的法兰中分面张口进行优化控制，包括：响应于所述张口穿透间隙比值小于预设的张口穿透间隙比值阈值，确定所述汽缸的法兰中分面张口设计监控合格；响应于所述张口穿透间隙比值大于或者等于所述预设的张口穿透间隙比值阈值，确定所述汽缸的法兰中分面张口设计监控未合格，生成所述核电汽轮机的张口优化改进策略；根据所述张口优化改进策略对所述核电汽轮机进行优化控制，直到所述张口穿透间隙比值小于预设的张口穿透间隙比值阈值结束优化；根据所述接触应力比值，对所述汽缸的法兰中分面接触应力进行优化控制，包括：响应于所述接触应力比值大于预设的第一接触应力比值阈值，确定所述汽缸的法兰中分面接触应力设计监控合格；响应于所述接触应力比值小于或者等于预设的第二接触应力比值阈值，确定所述汽缸的法兰中分面接触应力设计监控未合格，生成所述核电汽轮机的接触应力优化改进策略；根据所述接触应力优化改进策略对所述核电汽轮机进行优化控制，直到所述接触应力比值大于所述第一接触应力比值阈值结束优化；其中，所述第二接触应力比值阈值小于所述第一接触应力比值阈值。

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