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申请/专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
摘要：本发明涉及换挡结构技术领域，具体是一种商用车变速箱，本装置由于左侧气腔和右侧气腔内部的活塞行程相同，由于右侧气腔内部具有换挡轴，而左侧气腔由于限位套的存在，通过调整气缸直径，实现左侧气腔和右侧气腔容积相等、动作截面积相等，左侧气腔和右侧气腔通入相同气压完成第三档位的换挡动作后，在排气过程中，可以实现左侧气腔和右侧气腔相同的排气速率，能够保证两侧受力持续平衡，有效解决因压降不同和体积不同而导致的左侧气腔和右侧气腔的排气速率不同的问题。
主权项：1.一种商用车变速箱，包括气缸1和换挡轴17，其特征在于，所述气缸1的一端设置有与换挡轴17相适配的透孔，所述换挡轴17的一端贯穿透孔设置在气缸1内，所述气缸1内部的换挡轴17端部安装有第三活塞环8，所述第三活塞环8的中部具有环形限位板，所述环形限位板的两侧分别设置有套设在第三活塞环8上的第二活塞环12和第一活塞环13，所述气缸1内壁设置有环形槽一，所述环形槽一内安装有环形的限位套5，所述限位套5的一端与气缸1的远离透孔的一端抵接，所述限位套5的另一端凸出环形槽一设置，所述限位套5远离透孔的一端内壁设置有环形槽二，所述第一活塞环13的外壁设置有限位环一，所述第二活塞环12的外壁设置有限位环二，所述限位套5内部在气缸1与第二活塞环12之间形成左侧气腔，所述气缸1具有透孔的一端侧壁与第一活塞环13之间形成右侧气腔，所述右侧气腔内部贯穿有换挡轴17；所述左侧气腔相对应的两个端面均为平整的结构，所述右侧气腔相对应的两个端面均为平整的结构，所述左侧气腔的截面积与右侧气腔去掉换挡轴17之后的截面积相等，当所述左侧气腔和右侧气腔同时工作时，所述环形限位板处于气缸1的中间位置，所述左侧气腔和右侧气腔的容积相同。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国重汽集团济南动力有限公司 一种商用车变速箱
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