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一种船舶载荷吃水自适应调整控制方法 

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申请/专利权人:三点水新能源科技(安徽)有限公司

摘要:本发明属于船舶控制技术领域的船舶载荷吃水自适应调整控制方法。船舶控制系统基于接收到的传感器采集到的实时数据,通过算法控制实现载荷吃水自适应调整;算法包括PID控制器计算、模糊逻辑控制器计算和模型预测控制计算;PID控制器计算;模糊逻辑控制器计算:将当前实际吃水深度数据输入到模糊逻辑控制器中,根据模糊规则库,确定模糊控制输出;模糊控制输出指令包括增加推进力、保持当前推进力或者减小推进力;模型预测控制计算;本发明所述的船舶载荷吃水自适应调整控制方法,确保自适应性增强、控制精度提升、适应性增强、系统性能优化、减少人为干预,使得船舶能够根据不同的环境和负载条件灵活调整,精准度高,提高自适应性和鲁棒性。

主权项:1.一种船舶载荷吃水自适应调整控制方法,其特征在于:所述的船舶载荷吃水自适应调整控制方法的控制步骤为:S1.船舶控制系统接收传感器传来的实时数据,对实时数据进行处理和分析,通过对实时的处理和分析,船舶控制系统能够根据实时数据掌控船舶当前状态,包括载荷情况、倾斜程度和吃水深度;S2.船舶控制系统基于接收到的传感器采集到的实时数据,通过算法控制实现载荷吃水自适应调整;算法包括PID控制器计算、模糊逻辑控制器计算和模型预测控制计算;S3.PID控制器计算:根据当前吃水深度与目标吃水深度之间的误差,PID控制器计算出一个控制输出;控制输出计算公式为:Output_PID=Kp*error+Ki*integral+Kd*derivative;其中,error为当前吃水深度与目标吃水深度之间的误差,integral为误差的累积,derivative为误差的变化率;S4.模糊逻辑控制器计算:将当前实际吃水深度数据输入到模糊逻辑控制器中,根据模糊规则库,确定模糊控制输出指令;模糊控制输出指令包括增加推进力、保持当前推进力或者减小推进力;S4.模型预测控制MPC计算:利用船舶的动力学模型和环境条件,预测未来一段时间内的吃水深度变化,基于这些预测结果,确定一个最优的控制输出指令;这个控制输出指令考虑系统的约束条件和性能指标,以实现对船舶吃水深度的自适应调整。

全文数据:

权利要求:

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