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申请/专利权人：西北工业大学
摘要：本发明公开了一种基于多物理场耦合磁悬浮轴承动力学模型的构建方法，主要包括：构建磁悬浮转子模型；计算磁悬浮轴承‑柔性转子系统中的空气摩擦损耗、涡流损耗和永磁体保护套的涡流损耗；计算磁悬浮轴承‑柔性转子的温升；计算磁悬浮轴承‑柔性转子的转子变形及不平衡响应；判断温升收敛和振幅收敛；分析控制参数对磁悬浮‑柔性转子动力学模型的影响。本发明通过构建、求解磁悬浮轴承‑柔性转子模型系统中的空气摩擦损耗、磁悬浮转子的涡流损耗和永磁体保护套的涡流损耗，为磁悬浮转子的温升分析提供基础，通过分析磁悬浮转子系统中存在的多物理场耦合情况，可以更加准确的分析转子动力学特性。
主权项：1.一种基于多物理场耦合磁悬浮轴承动力学模型的构建方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1：构建磁悬浮-柔性转子模型；步骤2：计算磁悬浮轴承-柔性转子模型系统中的空气摩擦损耗、磁悬浮转子的涡流损耗和永磁体保护套的涡流损耗；步骤3：将步骤2中的空气摩擦损耗、磁悬浮转子的涡流损耗和永磁体保护套的涡流损耗施加到磁悬浮柔性转子上，计算磁悬浮轴承-柔性转子模型中柔性转子的温升；步骤4：判断步骤3中柔性转子的温度是否收敛，若未收敛，得到新的柔性转子温度，重复步骤2和3直至柔性转子的温度收敛；步骤5：在上述步骤4柔性转子的热环境下，根据步骤1的模型求解计算磁悬浮轴承-柔性转子的转子变形及不平衡响应；步骤6：判断步骤5中柔性转子的转子变形及不平衡响应的振幅是否收敛，若未收敛，得到新的柔性转子模型，重复步骤5和6直至柔性转子的转子变形及不平衡响应的振幅收敛；步骤7：分析控制参数对步骤6得到的磁悬浮-柔性转子动力学模型的影响；所述步骤7中，分析控制参数对磁悬浮-柔性转子动力学模型的影响，包括根据等效刚度和等效阻尼求解控制参数影响动力学特性的变化规律。
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百度查询： 西北工业大学 基于多物理场耦合磁悬浮轴承动力学模型的构建方法
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