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申请/专利权人：中交第四航务工程局有限公司;中交四航局第一工程有限公司

摘要：本发明公开了一种用于挂篮提升的一体式锚固装置，包括设于已浇梁段上的动力提升机构、由所述动力提升机构驱动升降的若干提升索；所述动力提升机构上设有第一连接结构，所述提升索的一端通过所述第一连接结构与所述动力提升机构固接，另一端作为自由端穿过所述已浇梁段向下延伸；所述自由端设有用于与挂篮连接的第二连接结构其结构简单，操作方便，便于现场施工操作，同时可以提高生产效率，加快施工进度，保证施工安全。

主权项：1.一种用于挂篮提升的一体式锚固装置，其特征在于：包括设于已浇梁段上的动力提升机构、由所述动力提升机构驱动升降的若干提升索；所述动力提升机构上设有第一连接结构，所述提升索的一端通过所述第一连接结构与所述动力提升机构固接，另一端作为自由端穿过所述已浇梁段向下延伸；所述自由端设有用于与挂篮连接的第二连接结构；还包括支撑座，所述动力提升机构通过所述支撑座设于所述已浇梁段上，所述支撑座上设有供所述提升索穿过的第二通孔；还包括限制所述提升索升降高度的限位结构，所述限位结构包括设于所述支撑座上的限位板、设于所述限位板下方的第三夹具，所述第三夹具通过工具夹片与所述提升索锚固连接；所述限位板上设有可将所述第三夹具限制于其下的限位槽，所述限位槽可供钢索穿过；所述支撑座包括顶板和设于所述顶板下方的若干侧板，所述顶板上设有所述第二通孔；所述限位板设于由所述侧板所构成的容纳空间内，所述限位板固接于所述侧板上；且至少存在一侧的所述侧板上设有操作窗口；所述支撑座上设有便于实现吊装的吊耳。

全文数据：一种用于挂篮提升的一体式锚固装置技术领域本发明属于挂篮提升吊装技术领域，具体涉及一种用于挂篮提升的一体式锚固装置。背景技术挂篮是桥梁施工尤为常见的一种承载体系，尤其是连续刚构桥及斜拉桥，其主梁施工多采用挂篮悬浇，即通过一对能行走的挂篮，在已经张拉锚固并与墩身连成整体的梁段上移动，以进行钢筋绑扎、立模、混凝土浇筑、预应施加等施工。并在完成一段施工后，挂篮对称向前各移动一节段，进行下一对梁段施工，循序前行，直至悬臂梁段浇筑完成。目前一般利用钢绞线，同时借助千斤顶和工字钢分层拼接的方式将挂篮提升安装在已浇梁段，以实现挂篮的安装工作。此种安装方式，需要在施工现场组装进行大量的组装工作，使得拆装起来非常繁琐、不方便，既耗时，又不利于实现施工现场的规范化、一体化管理。发明内容为解决以上技术问题，本发明提供了一种用于挂篮提升的一体式锚固装置，其结构简单，操作方便，便于现场施工操作，同时可以提高生产效率，加快施工进度，保证施工安全。本发明采用了以下技术方案：一种用于挂篮提升的一体式锚固装置，包括设于已浇梁段上的动力提升机构、由所述动力提升机构驱动升降的若干提升索；所述动力提升机构上设有第一连接结构，所述提升索的一端通过所述第一连接结构与所述动力提升机构固接，另一端作为自由端穿过所述已浇梁段向下延伸；所述自由端设有用于与挂篮连接的第二连接结构。进一步的，所述第一连接结构包括设于所述动力提升机构上的第一夹具，所述第一夹具上设有若干第一通孔，若干所述提升索分别穿设于所述第一通孔内，并通过工具夹片与所述第一夹具锚固连接。进一步的，所述第二连接结构包括第二夹具，所述第二夹具上设有若干第二通孔，若干所述提升索分别穿设于所述第二通孔内，并通过工具夹片与所述第二夹具锚固连接。进一步的，所述第二连接结构还包括设于所述第二夹具下方的防脱压板，所述防脱压板与所述提升索可拆卸连接。进一步的，还包括支撑座，所述动力提升机构通过所述支撑座设于所述已浇梁段上，所述支撑座上设有供所述提升索穿过的第二通孔。进一步的，还包括限制所述提升索升降高度的限位结构，所述限位结构包括设于所述支撑座上的限位板、设于所述限位板下方的第三夹具，所述第三夹具通过工具夹片与所述提升索锚固连接；所述限位板上设有可将所述第三夹具限制于其下的限位槽，所述限位槽可供所述钢索穿过。进一步的，所述支撑座包括顶板和设于所述顶板下方的若干侧板，所述顶板上设有所述第二通孔；所述限位板设于由所述侧板所构成的容纳空间内，所述限位板固接于所述侧板上；且至少存在一侧的所述侧板上设有操作窗口。进一步的，至少存在1侧的所述侧板为可开合设置。进一步的，所述支撑座上设有便于实现吊装的吊耳。进一步的，所述动力提升机构包括动力提升机构包括千斤顶，所述第一连接结构连接于所述千斤顶的顶升油缸，并带动所述提升索随所述顶升油缸同步升降。与现有技术相比，本发明的有益效果为：本发明通过第一连接结构和第二连接结构将提升锁的两端分别与动力提升机构和挂篮连接，以使挂篮随动力提升机构动作而升降。该一体式锚固装置结构简单，操作方便，便于现场施工操作，同时提高生产效率，加快施工进度，保证施工安全。通过设置限位结构，可以利用动力提升机构的升降动作实现将提升索与第一夹板第二夹板的锚固连接。利用工具夹片将提升锁的两端分别与第一夹具第二夹具连接，具有连接简单，操作方便等特点，有助于实现施工现场一体化、规范化管理。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本发明的技术作进一步地详细说明：图1是本发明所述的用于挂篮提升的一体式锚固装置的使用状态参考图；图2是本发明所述的用于挂篮提升的一体式锚固装置的正视图；图3是本发明所述的用于挂篮提升的一体式锚固装置的后视图。标记说明：1、已浇梁段；2、动力提升机构；21、千斤顶；22、顶升油缸；3、提升索；4、第一连接结构；41、第一夹具；5、第二连接结构；51、第二夹具；52、防脱压板；6、工具夹片；7支撑座；71、顶板；72、侧板；73、第三通孔；74、操作窗口；75、吊耳；8；限位结构；81、限位板；82、限位槽；83、第三夹具；9、挂篮。具体实施方式以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。本发明公开了一种用于挂篮提升的一体式锚固装置，如图1～3所示，设于已浇梁段1上的动力提升机构2、由动力提升机构2驱动升降的若干提升索3；动力提升机构3上设有第一连接结构4，提升索3的一端通过第一连接结构4与动力提升机构2固接，另一端作为自由端穿过已浇梁段1向下延伸；自由端设有用于与挂篮9连接的第二连接结构5。基于上述结构设计，本发明通过第一连接结构4和第二连接结构5将提升锁的两端分别与动力提升机构和挂篮9连接，以使挂篮9随动力提升机构动作而升降。该一体式锚固装置结构简单，操作方便，便于现场施工操作，同时提高生产效率，加快施工进度，保证施工安全。作为一种实施例，如图1～3所示，第一连接结构4包括设于动力提升机构上的第一夹具41，第一夹具41上设有若干第一通孔，若干提升索3分别穿设于第一通孔内，并通过工具夹片6与第一夹具41锚固连接。该第一连接结构4利用工具夹片6将提升锁的一端与设于动力提升机构上的第一夹具41连接，具有连接简单，操作方便等特点，有助于实现施工现场一体化、规范化管理。第二连接结构5包括第二夹具51，第二夹具51上设有若干第二通孔，若干提升索3分别穿设于第二通孔内，并通过工具夹片6与第二夹具51锚固连接。提升索3的另一端穿过挂篮9后，利用工具夹片6将第二家具固定在挂篮9的下方，从而实现提升索3与挂篮9的连接。为进一步防止挂篮9在升降过程中掉落，如图1～3所示，第二连接结构5还包括设于第二夹具51下方的防脱压板52，防脱压板52与提升索3可拆卸连接。在上述实施例中，如图1～3所示，还包括支撑座7，动力提升机构2通过支撑座7设于已浇梁段1上，支撑座7上设有供提升索3穿过的第二通孔。支撑座7的设置便于将动力提升机构2稳固地设置在已浇梁段1上。在上述实施例中，如图1～3所示，还包括用于限制提升索3升降高度限位结构8，限位结构8包括设于支撑座7上的限位板81、设于限位板81下方的第三夹具83，第三夹具83通过工具夹片6与提升索3锚固连接；限位板81上设有可将第三夹具83限制于其下的限位槽82，限位槽82可供钢索穿过。通过设置限位结构8，可以利用动力提升机构2的升降动作实现将提升索3与第一夹板第二夹板的锚固连接。具体的，如图1～3所示，支撑座7包括顶板71和设于顶板71下方的若干侧板72，顶板71上设有第三通孔73；限位板81设于由侧板72所构成的容纳空间内，限位板81固接于侧板72上；且至少存在一侧的侧板72上设有操作窗口74。至少存在1侧的侧板72为可开合设置；支撑座7上设有便于实现吊装的吊耳75。该支撑座7的顶板71、侧板72、吊耳75、限位板81采用焊接连接，该焊接质量满足相关技术规范要求，以保证其结构稳固。在上述实施例中，动力提升机构2包括千斤顶21，第一连接结构4连接于千斤顶21的顶升油缸22，并带动提升索3随顶升油缸22同步升降。在一具体实施例中，顶升油缸22的行程23cm。本发明用于挂篮升降的操作步骤如下：在将已浇梁段1进行测量放样以便定位安装提升点位置；在并安装四组挂篮9的支撑座7和动力提升机构2，其中侧板72与已浇梁段1保证密贴；安装提前下料的等长并编号的提升索3，从已浇梁段1由上向下安装至挂篮9底部，提升索3安装到位后，打紧第二连接结构5的工具夹片6，并安装防脱落压板；通过挂篮9自身的预留孔后，按编号将提升索3穿入第三夹具83，再将提升索3在挂篮9提升工装通过提升索3通道第二通孔，安装第一连接结构4，打紧工具夹片6，安装防脱落压板。压紧第一夹具41上的工具夹片6，将千斤顶21顶升油缸22伸出15cm，压紧第三夹具83上的工具夹片6，均匀的将顶升油缸22回缩，回缩到位后再压紧第一夹具41上的工具夹片6，然后将顶升油缸22伸出15cm，再进行下一个循环。具体提升过程分以下四个步骤：步骤一：压紧第一夹具41上的工具夹片6。步骤二：千斤顶21进油，顶升油缸22顶起15cm，使第一夹具41上的工具夹片6受力。步骤三：压紧第三夹具83上的工具夹片6，再均匀的将顶升油缸22回缩到位，使第三夹具83上的工具夹片6受力。步骤四：再压紧第三夹具83上的工具夹片6，循环以上操作。直至将提升索3与第一连接结构4、第二连接结构5、限位结构8均锚固紧，即可利用该一体式锚固装置升降挂篮9。本发明所述的用于挂篮提升的一体式锚固装置的其它内容参见现有技术，在此不再赘述。以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，故凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何修改、等同变化与修饰,均仍属于本发明技术方案的范围内。

权利要求：1.一种用于挂篮提升的一体式锚固装置，其特征在于：包括设于已浇梁段上的动力提升机构、由所述动力提升机构驱动升降的若干提升索；所述动力提升机构上设有第一连接结构，所述提升索的一端通过所述第一连接结构与所述动力提升机构固接，另一端作为自由端穿过所述已浇梁段向下延伸；所述自由端设有用于与挂篮连接的第二连接结构。2.根据权利要求1所述的一体式锚固装置，其特征在于：所述第一连接结构包括设于所述动力提升机构上的第一夹具，所述第一夹具上设有若干第一通孔，若干所述提升索分别穿设于所述第一通孔内，并通过工具夹片与所述第一夹具锚固连接。3.根据权利要求1所述的一体式锚固装置，其特征在于：所述第二连接结构包括第二夹具，所述第二夹具上设有若干第二通孔，若干所述提升索分别穿设于所述第二通孔内，并通过工具夹片与所述第二夹具锚固连接。4.根据权利要求3所述的一体式锚固装置，其特征在于：所述第二连接结构还包括设于所述第二夹具下方的防脱压板，所述防脱压板与所述提升索可拆卸连接。5.根据权利要求1～4中任一项所述的一体式锚固装置，其特征在于：还包括支撑座，所述动力提升机构通过所述支撑座设于所述已浇梁段上，所述支撑座上设有供所述提升索穿过的第二通孔。6.根据权利要求5所述的一体式锚固装置，其特征在于：还包括限制所述提升索升降高度的限位结构，所述限位结构包括设于所述支撑座上的限位板、设于所述限位板下方的第三夹具，所述第三夹具通过工具夹片与所述提升索锚固连接；所述限位板上设有可将所述第三夹具限制于其下的限位槽，所述限位槽可供所述钢索穿过。7.根据权利要求6所述的一体式锚固装置，其特征在于：所述支撑座包括顶板和设于所述顶板下方的若干侧板，所述顶板上设有所述第二通孔；所述限位板设于由所述侧板所构成的容纳空间内，所述限位板固接于所述侧板上；且至少存在一侧的所述侧板上设有操作窗口。8.根据权利要求7所述的一体式锚固装置，其特征在于：至少存在1侧的所述侧板为可开合设置。9.根据权利要求5所述的一体式锚固装置，其特征在于：所述支撑座上设有便于实现吊装的吊耳。10.根据权利要求1～4中任一项所述的一体式锚固装置，其特征在于：所述动力提升机构包括千斤顶，所述第一连接结构连接于所述千斤顶的顶升油缸，并带动所述提升索随所述顶升油缸同步升降。

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