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申请/专利权人：浙江绿驹车业有限公司
摘要：本发明公开了一种基于改装电动车的保护装置，包括固定架，固定架包括一对主架和两组附架，用于与电动车车身两侧固定，对应主架和附架远离电动车一侧分别固定连接有主滑杆和副滑杆，主滑杆与主架之间固定连接有固定杆，以此将主滑杆分隔成对应车身的锁停段和尾座支架的滑动段；锁停段滑动连接有滑动装置，滑动装置啮合连接有转动杆，锁停段与主架连接的主滑杆部分设为支撑杆，转动杆贯穿并转动连接于支撑杆和固定杆；转动杆下侧设有固定连接于主架的限位装置；滑动装置远离支撑杆的一侧固定连接有滑动连接于主滑杆外壁的安装板；通过转动杆的转动，使得限位装置对滑动装置在锁停段轴向进行限位，以此调节安装板的位置。
主权项：1.一种基于改装电动车的保护装置，其特征在于：包括固定架（4），固定架（4）包括一对主架（41）和两组附架（42），每组附架（42）固定连接于主架（41）上侧，使得主架（41）和每组附架（42）形成保护区域，用于与电动车车身两侧固定，固定架（4）一端延伸至尾座支架（1）端部，另一端延伸至脚踏处；对应主架（41）和附架（42）远离电动车一侧分别固定连接有呈类“U”型的主滑杆（51）和副滑杆（52），主滑杆（51）与主架（41）之间固定连接有固定杆（511），以此将主滑杆（51）分隔成对应车身的锁停段（512）和尾座支架（1）的滑动段（513）；锁停段（512）滑动连接有滑动装置（6），滑动装置（6）啮合连接有转动杆（7），锁停段（512）与主架（41）连接的主滑杆（51）部分设为支撑杆（514），转动杆（7）贯穿并转动连接于支撑杆（514）和固定杆（511）；转动杆（7）下侧设有固定连接于主架（41）的限位装置（8）；滑动装置（6）远离支撑杆（514）的一侧固定连接有滑动连接于主滑杆（51）外壁的安装板（61）；通过转动杆（7）的转动，使得限位装置（8）对滑动装置（6）在锁停段（512）轴向进行限位，以此调节安装板（61）的位置。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 浙江绿驹车业有限公司 一种基于改装电动车的保护装置
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