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申请/专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
摘要：一种内置气缸式挂挡操纵机构，属于车辆动力传输技术领域，包括壳本体和转动设置在壳本体内部的传动轴，传动轴上套设有输入齿轮，输入齿轮一侧的传动轴上套设有齿套；齿套一侧的传动轴上套设有气缸，气缸朝向齿套的一侧为开口的结构，并且气缸的内部设有套设在传动轴上的活塞，活塞通过连接臂与齿套相连接；传动轴朝向端盖的一端开设有朝气缸方向延伸的，并且与气缸相连通的气道，端盖上开设有与气道相对应的进气孔，端盖通过进气孔与外部气路相连接。本发明所述的一种内置气缸式挂挡操纵机构，其设计合理，结构简单、紧凑，气缸完全内置，不仅能有效提高执行传动效率及承受的传动扭矩，而且还能减轻质量，节约占用的空间布置体积，适于推广。
主权项：1.一种内置气缸式挂挡操纵机构，包括壳本体1和转动设置在壳本体1内部的传动轴2，其特征在于，传动轴2上通过轴承12套设有输入齿轮3，输入齿轮3一侧的传动轴2上活动套设有齿套4，齿套4能够与输入齿轮3相啮合或者相分离；齿套4一侧的传动轴2上固定套设有气缸9，气缸9朝向齿套4的一侧为开口的结构，并且气缸9的内部设置有活动套设在传动轴2上的活塞7；活塞7通过连接臂5与齿套4相连接，从而使活塞7能够带动齿套4沿传动轴2的轴向移动；活塞7的内部设置有腔室702，并且活塞7朝向齿套4的一侧为开口的结构；腔室702的内部设置有套设在传动轴2上的复位弹簧6，复位弹簧6的一端抵靠传动轴2，复位弹簧6的另一端抵靠腔室702的内壁；传动轴2的一端延伸至壳本体1的端盖101位置处，传动轴2的另一端穿出壳本体1后固定套设有输出法兰10；传动轴2朝向端盖101的一端开设有朝气缸9方向延伸的，并且与气缸9相连通的气道，端盖101上开设有与气道相对应的进气孔，端盖101通过进气孔与外部气路相连接。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国重汽集团济南动力有限公司 一种内置气缸式挂挡操纵机构
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