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用于车辆的差速器单元的组件 

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申请/专利权人:沃尔沃卡车集团

摘要:本发明涉及一种用于车辆1的差速器单元10的组件110,其包括:‑具有纵向轴线23的差速器壳体24a,24b,所述差速器壳体24a,24b设有形成在所述差速器壳体中的多个通孔25;‑差速器侧齿轮18,所述差速器侧齿轮18被构造成连接到驱动轴11,所述驱动轴能够连接到车辆的车轮,所述差速器侧齿轮18位于所述差速器壳体24a内并且相对于所述差速器壳体24a围绕所述纵向轴线23可旋转地安装;用于阻挡差速器单元10操作的阻挡系统100,其包括:可在释放位置和阻挡位置之间移动的阻挡构件30、以及用于使所述阻挡构件30在所述释放位置和阻挡位置之间移动的致动系统50。

主权项:1.一种用于车辆1的差速器单元10的组件110,包括:具有纵向轴线23的差速器壳体24a,24b,所述差速器壳体24a,24b设有形成在所述差速器壳体中的多个通孔25;差速器侧齿轮19,所述差速器侧齿轮19被构造成连接到驱动轴11,所述驱动轴11能够连接到车辆的车轮,所述差速器侧齿轮19位于所述差速器壳体24a内并且相对于所述差速器壳体24a围绕所述纵向轴线23可旋转地安装;用于阻挡所述差速器单元10操作的阻挡系统100,包括:·阻挡构件18,所述阻挡构件18能够在释放位置和阻挡位置之间移动,和·致动系统50,所述致动系统50用于使所述阻挡构件18在所述释放位置和所述阻挡位置之间移动;其中:所述阻挡构件18相对于所述差速器壳体24a以旋转固定的方式安装在所述差速器壳体24a内,并且能够相对于所述差速器壳体24a沿着所述纵向轴线23在所述释放位置和所述阻挡位置之间滑动,在所述释放位置,所述阻挡构件18与所述差速器侧齿轮19间隔开,从而允许所述差速器侧齿轮19相对于所述差速器壳体24a围绕所述纵向轴线23的旋转运动,在所述阻挡位置,所述阻挡构件18和所述差速器侧齿轮19通过所述阻挡构件18的至少一个接合部186与所述差速器侧齿轮19的至少一个接合部79之间的协作而彼此旋转地固定,从而防止所述差速器侧齿轮19相对于所述差速器壳体24a围绕所述纵向轴线23的旋转运动;其特征在于,所述致动系统50包括:致动环30,所述致动环30围绕所述差速器壳体24a的轴承轴颈26被可滑动地安装,所述致动环30具有在所述致动环30的外周处延伸的凹槽部分32和轴向远离所述凹槽部分32的端部凸缘34,多个连接销40,所述多个连接销40在远侧端部处牢固地连接到所述致动环30的所述端部凸缘34,并且在近侧端部处牢固地连接到所述阻挡构件18,所述连接销40轴向延伸穿过所述差速器壳体24a的所述通孔25,叉形元件52,所述叉形元件52能够相对于所述差速器壳体24a沿着所述纵向轴线23滑动,所述叉形元件52被构造成至少部分地收容在所述致动环30的所述凹槽部分32内,从而经由所述叉形元件52允许所述致动环30的轴向位移。

全文数据:

权利要求:

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