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申请/专利权人：中国汽车工程研究院股份有限公司
摘要：本发明涉及行人保护测试评价技术领域，具体为一种行人胸部冲击器的损伤评价方法。通过仿真计算，识别行人碰撞中影响肋骨应变的关键运动学参数，并构建其线性关系P1。结合肋骨力学实验，建立肋骨应变至骨折概率模型P2。基于生物力学试验，利用P2评估不同工况下的骨折风险P3。设定胸部损伤阈值，通过广义二项模型得P4。确立胸部压缩量与损伤风险关系P5。冲击器试验拟合胸部压缩量关系P6，进而以P6替换P5中的肋骨应变，重构目标损伤风险模型P7。该技术方案能够在没有特定试验数据的情况下，建立胸部损伤风险曲线，填补了当前胸部冲击器评价方法的缺陷。
主权项：1.一种行人胸部冲击器的损伤评价方法，其特征在于：包括：利用有限元人体模型进行仿真计算，确定行人碰撞场景下与肋骨应变相关性高的运动学参数，将运动学参数与肋骨应变进行线性拟合，得到函数P1；利用生存模型拟合肋骨力学实验的数据，获得肋骨应变与肋骨骨折概率模型，得到函数P2；利用人体模型重建不同工况的生物力学试验，使用肋骨应变，利用函数P2计算对应的骨折风险，获得函数P3；设定预期的胸部损伤概率，基于函数P3，通过广义二项概率模型，获得函数P4；结合函数P1与函数P4，建立人体模型胸部压缩量与损伤风险概率之间的关系，得到函数P5；进行冲击器试验得到胸部冲击器压缩量，利用线性函数拟合人体模型胸部压缩量与胸部冲击器压缩量，得到函数P6；结合函数P5与函数P6，用函数P6的胸部冲击器压缩量替换函数P5的肋骨应变值后重新拟合函数，得到目标函数P7。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国汽车工程研究院股份有限公司 一种行人胸部冲击器的损伤评价方法
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