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申请/专利权人：中国公路工程咨询集团有限公司;广州市高速公路有限公司
摘要：本发明公开了一种基于集成赋权的互通立交综合评价方法，涉及交通规划技术领域。方法包括基于选用的主要评价指标，构建互通立交的综合评价体系；对主要评价指标进行标准化处理，获得标准化参数；对主要评价指标进行主观赋权处理，获得最佳主观权重；对主要评价指标进行客观赋权处理，获得最佳客观权重；基于最佳主观权重和最佳客观权重构造离差目标函数；基于最佳集成权重Wk，计算各方案的综合评价指数，并根据综合评价指数获得最优方案。本发明的方法评价过程灵活、直观，评价结论科学、合理。
主权项：1.一种基于集成赋权的互通立交综合评价方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、基于互通立交的决策阶段、实施阶段及运营阶段，从所有阶段中的技术模块、经济模块、功能模块、管理模块这四个模块中共选用24个可量化的主要评价指标，并基于选用的主要评价指标，构建互通立交的综合评价体系；S2、对综合评价体系中的主要评价指标进行标准化处理，获得标准化参数；S3、对综合评价体系中的主要评价指标进行主观赋权处理，获得最佳主观权重；S4、对综合评价体系中的主要评价指标进行客观赋权处理，获得最佳客观权重；S5、基于最佳主观权重和最佳客观权重构造离差目标函数，构造过程为：S51、构建针对不同方案的主观离差函数： ；式中，为应变量；S52、构建针对不同方案的客观离差函数： ；式中，为应变量；S53、将S51中的主观离差函数和S52中的客观离差函数进行组合，构造离差目标函数： 式中，集成权重作为自变量，μ为离差目标函数的偏好因子，μ的取值范围为0,1；j为方案序数，j=1,2,...,n；n为参与比选的方案总数；k为综合评价体系中的指标总数；当离差目标函数取最小值时，所对应的集成权重即是最佳集成权重Wk；S6、基于获得的最佳集成权重Wk，计算不同方案分别对应的综合评价指数，其中，当综合评价指数取值最大时，对应产生的方案设为最优方案，进而完成互通立交综合评价： 。
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权利要求：
百度查询： 中国公路工程咨询集团有限公司 广州市高速公路有限公司 一种基于集成赋权的互通立交综合评价方法
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