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申请/专利权人：包头钢铁(集团)有限责任公司

摘要：本发明公开了一种国外地铁用低合金钢轨的生产方法，按照质量百分比计，钢轨包括以下元素组分C：0.78‑0.82％，si：0.50‑0.85％，Mn：1.13‑1.25％，Cr：0.60‑0.70％，P≤0.02％，s≤0.02％％。余量为铁以及不可避免的杂质；钢轨具体生产工艺如下：1钢坯加热；2轧制：钢坯经万能轧机轧制成钢轨，开轧温度：1132℃，终轧温度933℃；3矫直；4超声波探伤。本发明的目的是提供一种国外地铁用低合金钢轨的生产方法，在添加较少合金种类的前提下，通过工艺优化得到高硬度级别的热轧钢轨。满足国外用户对美标低合金中钢轨的性能要求。

主权项：1.一种国外地铁用低合金钢轨的生产方法，其特征在于：按照质量百分比计，钢轨包括以下元素组分C：0.78-0.82％，si：0.50-0.85％，Mn：1.13-1.25％，Cr：0.60-0.70％，P≤0.02％，s≤0.02％％。余量为铁以及不可避免的杂质；钢轨具体生产工艺如下：1钢坯加热：钢坯在轨梁厂2#线轧制，钢轨加热时间和加热温度：预热段或加热Ⅰ段639±10℃，加热Ⅱ段839±10℃，加热Ⅲ段1232±10℃，均热段1209±10℃，加热总时间237±10min；2轧制：钢坯经万能轧机轧制成钢轨，开轧温度：1132±10℃，终轧温度933±10℃；对钢轨轧制过程进行跟踪测温，根据温降曲线分析，IH轨在冷却过程主要分为三个阶段，第一阶段为高温奥氏体冷却区间，950-680℃，钢轨终轧后经辊道运动至上冷床，表现为温降较快，时间为180s，冷速在0.89℃s；第二阶段680-630℃，钢轨进行珠光体转变，同时释放相变潜热，在温度上表现为平台出现，这段时间奥氏体转变为珠光体,时间为540s，冷速为0.07℃s；第三阶段586-498℃是珠光体转变结束后钢轨在冷床上继续冷速，不再发生相变，冷速在0.24℃s；3矫直：钢轨在冷床冷却，然后进入矫直机矫直，矫直后的钢轨进行表面检查和平直度检验，表面未发现伤损，平直度检验符合标准要求，钢轨矫直温度不得超过60℃，经矫直后的钢轨应平直，不得有波浪弯，硬弯和明显的扭曲，且只允许辊矫一次；4超声波探伤：钢轨经超声波全长探伤，针对过头、轨腰、轨底、轨底角等部位进行探测，钢轨全长未发现超标准的内部缺陷。

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