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申请/专利权人：华电蓝科科技股份有限公司

摘要：本发明公开了一种穿越式避振高速岸桥，包括上小车车轮避振装置和下小车车轮避振装置，上小车车轮避振装置设于上小车行车轮和上小车车架之间，上小车车轮避振弹簧的一端与上小车车轮避振连接座铰接，上小车车轮避振弹簧的另一端经上小车车轮避振连接杆与上小车行车轮的转轴连接。下小车车轮避振装置设于下小车行车轮和下小车车架之间，下小车车轮避振弹簧的一端与下小车车轮避振连接座铰接，下小车车轮避振弹簧的另一端经下小车车轮避振连接杆与下小车行车轮的转轴连接。本发明有效限制上小车和下小车在高速运动时产生的振动，为上小车和下小车提高运行速度提供条件，有利于结构稳定安全，同时还能够防止上下两台小车互相干扰和碰撞。

主权项：1.一种穿越式避振高速岸桥，包括岸桥支撑结构、设置于岸桥支撑结构上的两条平行岸桥大梁（1）、铺设于两条平行岸桥大梁（1）内侧的上小车轨道（2）、行走于上小车轨道（2）上且竖直布置的上小车行车轮（3）、铺设于两条平行岸桥大梁（1）外侧的下小车轨道（4）、行走于下小车轨道（4）上且竖直布置的下小车行车轮（5）以及上小车车架（6）和下小车车架（7），其特征在于：还包括上小车车轮避振装置（8）和下小车车轮避振装置（9），所述上小车车轮避振装置（8）包括上小车车轮避振弹簧（10）、上小车车轮避振连接座（11）和上小车车轮避振连接杆（12），所述上小车行车轮（3）设于上小车车架（6）的外侧，上小车车轮避振装置（8）设于上小车行车轮（3）和上小车车架（6）之间，所述上小车车轮避振连接座（11）与上小车车架（6）固定连接；所述上小车车轮避振弹簧（10）竖直布置，上小车车轮避振弹簧（10）的一端与上小车车轮避振连接座（11）铰接，上小车车轮避振弹簧（10）的另一端经上小车车轮避振连接杆（12）与上小车行车轮（3）的转轴连接；所述下小车车轮避振装置（9）包括下小车车轮避振弹簧（13）、下小车车轮避振连接座（14）和下小车车轮避振连接杆（15），所述下小车车架（7）为向上开口的框形结构，下小车行车轮（5）设于框形结构的内侧，所述下小车车轮避振装置（9）设于下小车行车轮（5）和下小车车架（7）之间，所述下小车车轮避振连接座（14）与下小车车架（7）固定连接；所述下小车车轮避振弹簧（13）竖直布置，下小车车轮避振弹簧（13）的一端与下小车车轮避振连接座（14）铰接，下小车车轮避振弹簧（13）的另一端经下小车车轮避振连接杆（15）与下小车行车轮（5）的转轴连接；还包括上小车防偏轮（16）、上小车防偏轮支架（17）、上小车防偏轮避振装置（18）、下小车防偏轮（19）、下小车防偏轮支架（20）和下小车防偏轮避振装置（21），所述上小车防偏轮避振装置（18）包括上小车防偏轮避振弹簧（22）和上小车防偏轮避振连接座（23），所述上小车防偏轮（16）水平设置于两条上小车轨道（2）的内侧，上小车防偏轮（16）的弧形面抵触上小车轨道（2）轨头的侧面，所述上小车防偏轮支架（17）与上小车防偏轮（16）固定连接，上小车防偏轮避振装置（18）设于上小车防偏轮支架（17）与上小车车架（6）之间，上小车防偏轮避振连接座（23）与上小车车架（6）固定连接，所述上小车防偏轮避振弹簧（22）水平布置，且垂直于上小车轨道（2），上小车防偏轮避振弹簧（22）的一端与上小车防偏轮避振连接座（23）铰接，上小车防偏轮避振弹簧（22）的另一端与上小车防偏轮支架（17）固定连接；所述下小车防偏轮避振装置（21）包括下小车防偏轮避振弹簧（24）和下小车防偏轮避振连接座（25），所述下小车防偏轮（19）水平设置于两条下小车轨道（4）的外侧，下小车防偏轮（19）的弧形面抵触下小车轨道（4）轨头的侧面，所述下小车防偏轮支架（20）与下小车防偏轮（19）固定连接，下小车防偏轮避振装置（21）设于下小车防偏轮支架（20）与下小车车架（7）之间，下小车防偏轮避振连接座（25）与下小车车架（7）固定连接，所述下小车防偏轮避振弹簧（24）水平布置，且垂直于下小车轨道（4），下小车防偏轮避振弹簧（24）的一端与下小车防偏轮避振连接座（25）铰接，下小车防偏轮避振弹簧（24）的另一端与下小车防偏轮支架（20）固定连接；还包括上小车牵引轮（26）、上小车牵引轮支架（27）和上小车牵引轮避振装置（28），所述上小车牵引轮避振装置（28）包括上小车牵引轮避振弹簧（29）和上小车牵引轮避振连接座（30），所述上小车牵引轮（26）设于上小车车架（6）垂直于上小车轨道（2）两边的外侧，上小车牵引轮支架（27）与上小车牵引轮（26）固定连接，所述上小车牵引轮避振装置（28）设于上小车牵引轮（26）与上小车车架（6）之间，所述上小车牵引轮避振连接座（30）与上小车车架（6）固定连接，所述上小车牵引轮避振弹簧（29）水平布置，且平行于上小车轨道（2），上小车牵引轮避振弹簧（29）的一端与上小车牵引轮避振连接座（30）铰接，上小车牵引轮避振弹簧（29）的另一端与上小车牵引轮支架（27）固定连接；所述上小车车轮避振弹簧（10）、上小车防偏轮避振弹簧（22）和上小车牵引轮避振弹簧（29）均包括油气阻尼（46）和橡胶减振器（47），油气阻尼（46）和橡胶减振器（47）平行布置，所述油气阻尼（46）包括活塞杆（48）、活塞（49）和缸体（50），所述活塞杆（48）的一端与活塞（49）连接，活塞（49）设于缸体（50）内，所述缸体（50）包括充油腔（51）和充气腔（52），所述充油腔（51）位于活塞（49）远离活塞杆（48）的一侧，充气腔（52）位于活塞（49）与活塞杆（48）连接的一侧；所述橡胶减振器（47）包括弹簧杆（53）、橡胶弹簧（54）和底座（55），所述弹簧杆（53）的一端与橡胶弹簧（54）连接，橡胶弹簧（54）与底座（55）连接，橡胶弹簧（54）设于底座（55）内；所述上小车车轮避振弹簧（10）中，油气阻尼（46）的缸体（50）和橡胶减振器（47）的底座（55）经上小车车轮避振连接杆（12）连接，上小车车轮避振连接杆（12）与上小车行车轮（3）的转动轴连接，油气阻尼（46）中的活塞杆（48）远离活塞（49）的一端与上小车车轮避振连接座（11）铰接，橡胶减振器（47）中的弹簧杆（53）远离橡胶弹簧（54）的一端与上小车车轮避振连接座（11）铰接；所述上小车防偏轮避振弹簧（22）中，油气阻尼（46）的缸体（50）和橡胶减振器（47）的底座（55）均与上小车防偏轮支架（17）固定连接，油气阻尼（46）中的活塞杆（48）远离活塞（49）的一端与上小车防偏轮避振连接座（23）铰接，橡胶减振器（47）中的弹簧杆（53）远离橡胶弹簧（54）的一端与上小车防偏轮避振连接座（23）铰接；所述上小车牵引轮避振弹簧（29）中，油气阻尼（46）的缸体（50）和橡胶减振器（47）的底座（55）均与上小车牵引轮支架（27）固定连接，油气阻尼（46）中的活塞杆（48）远离活塞（49）的一端与上小车牵引轮避振连接座（30）铰接，橡胶减振器（47）中的弹簧杆（53）远离橡胶弹簧（54）的一端与上小车牵引轮避振连接座（30）铰接。

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