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申请/专利权人：南京金牛机械制造股份有限公司

摘要：本发明公开一种双向输出齿轮箱，包括动力源、动力输出轴、拼装式齿轮箱、子巷道主动链轮、主动螺旋伞齿轮、变向螺旋伞齿轮和主巷道主动链轮，拼装式齿轮箱位于动力源的输出端，并与动力源的壳体连接，动力源的输出轴位于拼装式齿轮箱的内部，子巷道主动链轮和主动螺旋伞齿轮同轴设置在动力源的输出轴上，变向螺旋伞齿轮啮合主动螺旋伞齿轮，变向螺旋伞齿轮设置在动力输出轴上，动力输出轴两端通过推力滚子轴承支撑在拼装式齿轮箱上，动力输出轴两端都伸出拼装式齿轮箱的外部。优点，本发明双向输出齿轮箱，整体体积紧凑，满足四向车，车体内空间小的安装要求。

主权项：1.一种双向输出齿轮箱，其特征在于，包括动力源（22）、动力输出轴（4）、拼装式齿轮箱、子巷道主动链轮（2）、主动螺旋伞齿轮（3）、变向螺旋伞齿轮（3A）和主巷道主动链轮（1），拼装式齿轮箱位于动力源（22）的输出端，并与动力源（22）的壳体连接，动力源（22）的输出轴位于拼装式齿轮箱的内部，子巷道主动链轮（2）和主动螺旋伞齿轮（3）同轴设置在动力源（22）的输出轴上，主动螺旋伞齿轮（3）位于动力源（22）的输出轴的轴端；变向螺旋伞齿轮（3A）啮合主动螺旋伞齿轮（3），变向螺旋伞齿轮（3A）设置在动力输出轴（4）上，动力输出轴（4）两端通过推力滚子轴承支撑在拼装式齿轮箱上，动力输出轴（4）两端都伸出拼装式齿轮箱的外部；定义动力输出轴（4）的两端分别为前端和后端，变向螺旋伞齿轮（3A）位于动力输出轴（4）的后端，变向螺旋伞齿轮（3A）与推力滚子轴承之间设置从动齿轮隔圈（6），在变向螺旋伞齿轮（3A）与从动齿轮隔圈（6）的连接处设置第一O型密封圈（21），第一O型密封圈（21）通过后压盖油封座（7A）定位在变向螺旋伞齿轮（3A）与从动齿轮隔圈（6）的连接处，后压盖油封座（7A）固定在拼装式齿轮箱上且位于拼装式齿轮箱的内部；在动力输出轴（4）后端的轴端部设置后轴承（19），后轴承（19）位于拼装式齿轮箱的外部，后轴承（19）通过后轴承调节压盖（7）固定，后轴承调节压盖（7）设置在拼装式齿轮箱的外箱壁上，后轴承调节压盖（7）上设置用于装入后轴承（19）的第一轴承腔，在第一轴承腔内设置第二O型密封圈（20），第二O型密封圈（20）与后轴承（19）外圈表面之间为小间隙配合，后轴承（19）与动力输出轴（4）之间为过盈配合；主巷道主动链轮（1）设置在动力输出轴（4）上，位于动力输出轴（4）的前端，主巷道主动链轮（1）位于拼装式齿轮箱的外部，动力输出轴（4）前端的端部设置动力轴压盖（14）；在动力输出轴（4）上设置前轴承（15），前轴承（15）位于拼装式齿轮箱的外部，前轴承（15）与推力滚子轴承之间的动力输出轴（4）上套设主动链轮隔圈（11）；前轴承（15）通过前轴承调节压盖（8）固定，前轴承调节压盖（8）设置在拼装式齿轮箱的外箱壁上，前轴承调节压盖（8）上设置用于装入前轴承（15）的第二轴承腔，在第二轴承腔内设置第三O型密封圈（17），第三O型密封圈（17）与前轴承（15）外圈表面之间为小间隙配合，前轴承（15）与动力输出轴（4）之间为过盈配合；在动力输出轴（4）的前端对应推力滚子轴承设置前压盖油封座（8A），前压盖油封座（8A）设置在拼装式齿轮箱的内箱壁上，前压盖油封座（8A）与动力输出轴（4）之间设置第四O型密封圈（18）；双向输出齿轮箱还包括刮油板（3B），刮油板（3B）套在动力源（22）的输出轴上，刮油板（3B）夹紧在子巷道主动链轮（2）和主动螺旋伞齿轮（3）之间，挡住由主动螺旋伞齿轮（3）甩出的油脂；动力源（22）由电机和减速机构成。

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