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申请/专利权人：北京航天试验技术研究所
摘要：本发明公开了一种用于氢能飞机的氢泄漏通风系统及方法，涉及氢能飞机的氢安全领域。系统中的液氢管路依次连接液氢杜瓦瓶、第三低温截止阀、液氢一级换热器、第一低温截止阀、液氢二级换热器、第三截止阀和发动机；冷却液出流管路依次连接发动机、第四截止阀和液氢二级换热器；冷却液回流管路依次连接液氢二级换热器、第一截止阀和发动机；发动机尾气管路依次连接发动机、第五截止阀、液氢一级换热器、第二低温截止阀、干燥器和尾气缓冲罐；小流量吹除管路依次连接尾气缓冲罐、背压阀和排空口；大流量吹除管路依次连接缓冲罐、第二截止阀和排气口。本发明具有被动和主动排放贫氧尾气的功能，分别用于无明显氢泄漏和发生明显氢泄漏时的稀释吹除。
主权项：1.一种用于氢能飞机的氢泄漏通风系统，其特征在于，包括液氢管路20、冷却液出流管路17、冷却液回流管路21、发动机尾气管路23、小流量吹除管路6、大流量吹除管路9；所述液氢管路20依次连接液氢杜瓦瓶14、第三低温截止阀19、液氢一级换热器18、第一低温截止阀8、液氢二级换热器7、第三截止阀15和发动机22，用于从液氢一级换热器18、液氢二级换热器7吸收热量使液氢气化升温，为发动机22提供燃料；所述冷却液出流管路17依次连接发动机22、第四截止阀16和液氢二级换热器7，用于输送温度较高的冷却液到液氢二级换热器7为液氢气化升温提供热量；所述冷却液回流管路21依次连接液氢二级换热器7、第一截止阀5和发动机22，用于输送温度较低的冷却液到发动机22为其降温；所述发动机尾气管路23依次连接发动机22、第五截止阀24、液氢一级换热器18、第二低温截止阀11、干燥器12和尾气缓冲罐4，用于将发动机22产生的高温尾气冷却至常温后储存在尾气缓冲罐4中；所述小流量吹除管路6依次连接尾气缓冲罐4、背压阀3和排空口2，用于被动地以小流量排出吹除气；所述大流量吹除管路9依次连接缓冲罐4、第二截止阀13和排气口25，用于主动地以大流量排出吹除气。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 北京航天试验技术研究所 一种用于氢能飞机的氢泄漏通风系统及方法
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