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申请/专利权人：河北智昆精密传动科技有限公司
摘要：本实用新型涉及一种RV减速机偏心轴弹性挡圈适配工装，在RV减速机的下端设置伺服电机作为弹性挡圈适配端，在所述伺服电机上设有弹性挡圈适配装置，所述弹性挡圈适配装置设有挡圈测距块，所述挡圈测距块可在伺服电机的驱动下做轴向直线运动，在所述挡圈测距块上设有弹性挡圈零位测量感应装置，所述弹性挡圈零位测量感应装置与工装控制单元电连接；在RV减速机的上端设置扭矩测量驱动电机与偏心轴的花键端连接，所述伺服电机和扭矩测量驱动电机同时与工装控制单元电连接。本实用新型大大提高了工作效率，降低了生产成本，提高了生产效益。
主权项：1.一种RV减速机偏心轴弹性挡圈适配工装，此工装采用模拟弹性挡圈安装过程，其特征在于，RV减速机（a）固定在一个卡具上，在RV减速机（a）中有偏心轴（b），在所述偏心轴（b）的下端设有测量端轴承和测量端挡圈孔（7），在所述偏心轴（b）的上端设有固定端轴承和固定端挡圈孔（8），在所述固定端挡圈孔（8）的上方为偏心轴（b）的花键端（9）；在RV减速机（a）的下端设置伺服电机（1）作为弹性挡圈适配端，在所述伺服电机（1）上设有弹性挡圈适配装置，所述弹性挡圈适配装置设有挡圈测距块（4），所述挡圈测距块（4）可在伺服电机（1）的驱动下做轴向直线运动，所述挡圈测距块（4）的直径与测量端挡圈孔（7）间隙配合，在所述挡圈测距块（4）上设有弹性挡圈零位测量感应装置，所述弹性挡圈零位测量感应装置与工装控制单元（12）电连接；在RV减速机（a）的上端设置扭矩测量驱动电机（11）作为偏心轴（b）扭矩测量端，在所述扭矩测量驱动电机（11）的下方设有扭矩测量设备（10），所述扭矩测量设备（10）与偏心轴（b）的花键端（9）连接，所述扭矩测量驱动电机（11）转动时驱动偏心轴（b）转动；所述伺服电机（1）和扭矩测量驱动电机（11）同时与工装控制单元（12）电连接；所述工装控制单元（12）具有控制功能和显示功能。
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