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申请/专利权人：格拉默车辆内饰(长春)有限公司

摘要：本实用新型的目的在于提供一种新型汽车后排座椅侧翼试验固定夹具，以解决传统的扶手检测所采用较大的汽车车身，不便试验人员的操作安装的问题。其中固定底板第一高强度不锈钢插销座与第一固定柱通过螺栓连接，第一高强度不锈钢插销与第一高强度不锈钢插销座插拔链接，仿座椅侧边结构与第一固定柱通过合页连接，固定柱、仿车身固定点与固定底板通过螺栓连接，快速压紧卡夹与固定柱通过螺栓连接，仿车身固定点与中部铝合金固定板通过螺栓连接。本实用新型的优点和积极效果是：本夹具模拟车身数据并优化车身上的安装方式，使整体的夹具更加轻便更加便于操作人员操作，成本更低。

主权项：1.一种新型汽车后排座椅侧翼试验固定夹具，其特征在于它由第一固定柱1、第一高强度不锈钢插销2、第一高强度不锈钢插销座3、仿座椅侧边结构4、第一快速压紧卡夹5、第二固定柱6、第一仿车身固定点7、第二仿车身固定点8、第三仿车身固定点9、第四仿车身固定点10、第五仿车身固定点11、第六仿车身固定点12、第七仿车身固定点13、第三固定柱14、仿车身门板结构15、把手16、第四固定柱17、第八仿车身固定点18、固定底板19、中部铝合金固定板20、第一支撑角板21、仿车身门板固定板22、第二快速压紧卡夹23、第二高强度不锈钢插销24、第二高强度不锈钢插销座25、第二支撑角板26、第三快速压紧卡夹27、第四快速压紧卡夹28、第九仿车身固定点29组成，其中第一固定柱1与固定底板19固定连接，第一高强度不锈钢插销座3与第一固定柱1通过螺栓连接，第一高强度不锈钢插销2与第一高强度不锈钢插销座3插拔链接，仿座椅侧边结构4与第一固定柱1通过合页连接，第二固定柱6、第一仿车身固定点7、第七仿车身固定点13、第三固定柱14、把手16、第四固定柱17和第八仿车身固定点18分别与固定底板19通过螺栓连接，第一快速压紧卡夹5与第二固定柱6通过螺栓连接，第四快速压紧卡夹28与第三固定柱14通过螺栓连接，第三快速压紧卡夹27与第四固定柱17通过螺栓连接，第二仿车身固定点8、第三仿车身固定点9、第四仿车身固定点10、第五仿车身固定点11、第六仿车身固定点12和第九仿车身固定点29分别与中部铝合金固定板20通过螺栓连接，仿车身门板结构15与仿车身门板固定板22通过螺栓连接，中部铝合金固定板20与固定底板19通过螺栓连接，第一支撑角板21、第二支撑角板26分别与中部铝合金固定板20和固定底板19通过螺栓连接，仿车身门板固定板22与中部铝合金固定板20通过合页连接，第二快速压紧卡夹23与中部铝合金固定板20通过螺栓连接，第二高强度不锈钢插销24与第二高强度不锈钢插销座25通过插拔链接，第二高强度不锈钢插销座25与中部铝合金固定板20通过螺栓连接；所述的侧翼试验固定夹具为左右对称夹具，以适用于左、右侧翼。

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