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申请/专利权人：尨腾汽车科技(南京)有限公司
摘要：本实用新型公开汽车领域中一种适用于不同安装方式的三种措施抑制车身高频振动悬架，中空柱塞杆的杆端朝上伸出油缸之外或者朝下伸出油缸之外，朝下伸出油缸之外的中空柱塞杆杆端依次通过第三联结装置、下联结装置连接于车轮，对应的油缸则刚性连接车身；朝上伸出油缸之外的中空柱塞杆杆端刚性连接车身，对应的油缸的缸底端则依次通过第三联结装置、下联结装置连接于车轮；第三联结装置上固定设置一个车轮高频动力吸振器，在车轮和车身之间刚性连接一个螺旋弹簧，与第一和第二油气室共同来支撑车身质量，减小工作油路的压力，螺旋弹簧与油缸同轴或异轴安装，能分别与麦弗逊式、多连杆式、双叉臂式等独立悬架安装方式相融合，提高悬架的适应性。
主权项：1.一种适用于不同安装方式的三种措施抑制车身高频振动悬架，包括油缸6和中空柱塞杆5，中空柱塞杆5的活塞端伸入油缸6内，其特征是：中空柱塞杆5的杆端朝上伸出油缸6之外或者朝下伸出油缸6之外，朝下伸出油缸6之外的中空柱塞杆5杆端依次通过第三联结装置9、下联结装置8连接于车轮7，对应的油缸6则刚性连接车身1；朝上伸出油缸6之外的中空柱塞杆5杆端刚性连接车身1，对应的油缸6的缸底端则依次通过第三联结装置9、下联结装置8连接于车轮7；所述的第三联结装置9上固定设置一个车轮高频动力吸振器10，第三联结装置9在车轮高频动力吸振器10、油缸6和中空柱塞杆5的下侧；在车轮7和车身1之间刚性连接一个螺旋弹簧3；刚性连接车身1的中空柱塞杆5杆端或者刚性连接车身1的油缸6通过油管依次连接惯容管18、可调节流阀11、智能开关12、第二电磁阀13以及第二油气室14第一电磁阀15与第一油气室16相串联后并联在串联的可调节流阀11和智能开关12的两端，智能开关12通过信号线连接至悬架域控制器17，悬架域控制器17通过控制线分别连接常闭的第一电磁阀15与第二电磁阀13。
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权利要求：
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