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可调节主销后倾角的下摆臂结构 

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申请/专利权人:广州阿尔特汽车科技有限公司

摘要:本实用新型涉及一种可调节主销后倾角的下摆臂结构,涉及汽车设计与制造的技术领域。本实用新型的下摆臂结构包括分体式控制臂主体和球头支架,分体式控制臂主体的端部设置有中心孔以及第一槽孔和第二槽孔;球头支架包括球头支架本体,球头支架本体的端部设置有球头中心,还设置有第一螺柱、第二螺柱和第三螺柱;第一螺柱穿过中心孔通过螺母连接,第二螺柱穿过第一槽孔通过螺母连接,第三螺柱穿过第二槽孔通过螺母连接;球头支架以中心孔和第一螺柱的装配轴线为转轴,第二螺柱和第三螺柱分别在第一槽孔和第二槽孔内转动。本实用新型提升了麦弗逊悬架主销后倾角的可调性,实现了方向盘回正力矩的可调性,改善了车辆操控的安全性。

主权项:1.一种可调节主销后倾角的下摆臂结构,其特征在于:包括分体式控制臂主体和带螺柱的球头支架,所述分体式控制臂主体的端部设置有中心孔以及第一槽孔和第二槽孔;所述带螺柱的球头支架包括球头支架本体,所述球头支架本体的端部设置有球头中心,所述球头支架本体上还设置有第一螺柱、第二螺柱和第三螺柱;所述第一螺柱穿过所述中心孔通过螺母连接,所述第二螺柱穿过所述第一槽孔通过螺母连接,而所述第三螺柱穿过所述第二槽孔通过螺母连接;所述球头支架以所述中心孔和第一螺柱的装配轴线为转轴,所述第二螺柱和第三螺柱分别在所述第一槽孔和第二槽孔内转动。

全文数据:

权利要求:

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