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一种前机舱盖铰链结构 

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申请/专利权人:大运汽车股份有限公司

摘要:本实用新型公开了一种前机舱盖铰链结构,包括底座,所述底座通过车身端紧固件与车身装配固定;机盖铰链臂,所述机盖铰链臂通过前机舱盖端紧固件与机舱盖装配固定;以及连接于所述底座和所述机盖铰链臂之间的连杆结构;所述连杆结构、底座、机盖铰链臂组成四连杆联动结构以驱动与所述机盖铰链臂连接的机舱盖活动。本实用新型的铰链结构可以做到在运动过程中其前风挡下的便捷始终在机盖关闭时该边界的内侧,从而实现空间利用的最大化,保证A柱强度结构设计的空间及造型设计风格。整体结构刚度良好。

主权项:1.一种前机舱盖铰链结构,该铰链结构集成于机舱盖12和车身11之间,其特征在于,所述铰链结构包括:底座1,所述底座1通过车身端紧固件103与车身11装配固定;机盖铰链臂2,所述机盖铰链臂2通过前机舱盖端紧固件203与机舱盖12装配固定;以及连接于所述底座1和所述机盖铰链臂2之间的连杆结构;所述连杆结构、底座1、机盖铰链臂2组成四连杆联动结构以驱动与所述机盖铰链臂2连接的机舱盖12活动;所述底座1一端为底座第一连接端101,另一端为底座第二连接端102;所述连杆结构包括:第一连杆301和第二连杆302;所述第一连杆301的一端通过铆钉4和衬套5转动连接于所述底座1的底座第一连接端101;所述第二连杆302的一端通过铆钉4和衬套5转动连接于所述底座1的底座第二连接端102;所述机盖铰链臂2靠近所述底座第二连接端102的一端的端部具有铰链臂第二连接端202,所述机盖铰链臂2靠近所述铰链臂第二连接端202的位置设置有铰链臂第一连接端201;所述第一连杆301远离所述底座1一端通过铆钉4和衬套5与所述机盖铰链臂2转动连接于所述铰链臂第一连接端201;所述第二连杆302远离所述底座1一端通过铆钉4和衬套5与所述机盖铰链臂2转动连接于所述铰链臂第二连接端202;所述底座第一连接端101和底座第二连接端102之间距离为90mm,所述底座第二连接端102和铰链臂第二连接端202之间的距离为62mm,所述铰链臂第二连接端202和铰链臂第一连接端201之间的距离为41mm,所述铰链臂第一连接端201和所述底座第一连接端101之间的距离为107mm;所述机盖铰链臂2相对于其初始位置的开启角度为51°。

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权利要求:

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