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一种具有蜗形储油腔的风扇离合器 

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申请/专利权人:雪龙集团股份有限公司

摘要:一种具有蜗形储油腔的风扇离合器,包括主动轴、与主动轴相连接的主动盘、阀片机构、与主动盘相配合的前盖和壳体总成,主动盘从外圆至中间部位依次设有环形布置的工作槽、储油腔、以及位于中部的控制腔;储油腔的纵向投影为螺旋线结构,导油腔端部至导油腔根部之间的底面形成有逐渐上升趋势的坡面。按照本实用新型提供的风扇离合器与现有技术相比具有如下优点:纵向投影为螺旋线结构的储油腔使得离合器需要接合时,螺旋线的结构更加有助于硅油在离心力的作用下加速向储油腔端部也即螺旋线的外端部流动,使离合器的灵敏度更高,进一步提高转速控制的精度,坡面的设置有助于缩小导油腔的容积占比。

主权项:1.一种具有蜗形储油腔的风扇离合器,包括主动轴1、与主动轴1相连接的主动盘2、阀片机构、与主动盘2相配合的前盖3和壳体4总成,主动盘2从外圆至中间部位依次设有环形布置的工作槽201、储油腔202、以及位于中部的控制腔203;主动盘2上设有连通储油腔202和工作槽201的出油通孔,出油通孔的出油孔口204位于储油腔202内,其特征在于,储油腔202的纵向投影为螺旋线结构,储油腔202的一端为储油腔根部2021,另一端为储油腔端部2022,出油孔口204靠近储油腔端部2022;储油腔202中靠近主动盘2中部的侧壁为储油腔内壁2023,靠近主动盘2外缘的侧壁为储油腔外壁2024;储油腔202内设有隔板205,隔板205的一端与储油腔端部2022连接,隔板205的另一端向储油腔202中部延伸,位于隔板205与储油腔外壁2024之间的空间为导油腔206,出油孔口204位于导油腔206内;导油腔206与储油腔202连通;导油腔206靠近出油孔口204的一端为导油腔根部,另一端为导油腔端部2062;导油腔端部2062至导油腔根部之间的底面形成有逐渐上升趋势的坡面2063。

全文数据:

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