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申请/专利权人：中航工业南京伺服控制系统有限公司

摘要：本发明属于机械工程技术领域，公开了一种旋转板式电液伺服阀；该电液伺服阀包括上导磁体、线圈、衔铁组件、磁钢、反馈杆、下导磁体、上喷嘴、下喷嘴、下油滤、下节流孔、上油滤、上节流孔、切换阀芯、复位弹簧、右推动阀芯、左推动阀芯、转板阀部件,存在自动切换的两套喷嘴‑节流孔液压放大级和转板阀部件功率级可提高伺服阀抗污染能力；相比传统电液伺服阀，存在两套喷嘴‑节流孔液压放大级，且一套放大机被污染时，能自动切换至未堵的放大级，起到余度保护作用；主功率级使用板式结构，可组合加工，加工简单，通压时阀板和阀盘通过液压力贴合，液压内泄漏少，阀板转矩大，剪切力强，抗污染能力强。

主权项：1.一种旋转板式电液伺服阀，其特征在于，包括上导磁体1、线圈2、衔铁组件3、磁钢4、反馈杆5、下导磁体6、上喷嘴7、下喷嘴8、下油滤9、下节流孔10、上油滤11、上节流孔12、切换阀芯13、复位弹簧14、右推动阀芯15、左推动阀芯16、转板阀部件17；线圈2套于衔铁组件3外，并将线圈2设置于上导磁体1和下导磁体6的中间；磁钢4置于线圈2的前后两侧，反馈杆5过盈压在衔铁组件3的中心孔中；上喷嘴7、下喷嘴8分别安装在壳体对应的喷嘴孔内，所述的上喷嘴7、下喷嘴8位于溢流腔同一侧；下油滤9套在下节流孔10内，下油滤9套在下节流孔10后，二者同时安装在壳体的下油滤孔内；上油滤11套在上节流孔12内，上油滤11套在上节流孔12后，二者同时安装在壳体的上油滤孔内；切换阀芯13安装在壳体的切换阀芯孔内；左推动阀芯16和右推动阀芯15相对的安装在壳体的推动阀芯孔内，与推动阀芯孔间隙配合，右推动阀芯15右端与设置在推动阀芯孔内的复位弹簧14接触；所述的反馈杆5的小球插入阀板18的反馈槽23内，阀板18的旋转位移通过反馈杆5反馈衔铁组件3顶端，形成力反馈闭环；转板阀部件17安装在壳体的功率级输出孔内，包括阀板18、阀盘19、轴承20，所述的阀板18的力臂延伸至溢流腔中，两个阀芯相对的一端均顶在阀板18两侧，反馈杆的小球沿溢流腔与力臂上的反馈槽23配合连接，阀盘19设置在阀板18底部，并通过贴合面与阀板18贴合，所述的阀盘19上设置四个工作边，四个工作边将阀盘19分隔为工作区A～D，工作区A与电液伺服阀的负载2口连通，工作区B与电液伺服阀的负载1口连通，工作区C与电液伺服阀的进油P口连通，工作区D与电液伺服阀的回油R口连通；阀板18与阀盘19的贴合面设置有四个工作边，其中每两个工作边之间分别形成工作区E1、工作区E2，所述的轴承20安装在阀板18中心的轴承孔中，轴承20内孔与阀盘19中心的凸出轴配合安装，阀板18可沿阀盘19中心的凸出轴轴心旋转；上喷嘴7通过一路管路与上节流孔12连通，上节流孔12通过一路管路与切换阀芯13右侧的油腔连通，上节流孔12通过另一路管路与切换阀芯13的右端通油槽连通，切换阀芯13的右端通油槽再通过一路管路与左推动阀芯16左端的油腔连通；上油滤孔通过一路管路与电液伺服阀的进油P口连通；下喷嘴8通过一路管路与下节流孔10连通，下节流孔10通过一路管路与切换阀芯13左侧的油腔连通，下节流孔10通过另一路管路与切换阀芯13的左端通油槽连通，切换阀芯13的左端通油槽再通过一路管路与左推动阀芯16左端的油腔连通；下油滤孔通过一路管路与电液伺服阀的进油P口连通。

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