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申请/专利权人：无锡市润和机械有限公司;无锡润和叶片制造有限公司

摘要：航空发动机燃油喷嘴组件加工方法，燃油喷嘴组件包括主油路、副油路、副喷嘴转接段、主喷嘴、副喷嘴、副喷口、转接管、后盖板、第一级旋流器、第二级旋流器、喷嘴壳体；主、副油路为斜下方的平行管路，平行管路通过转接管拐弯成水平的同心管结构的主喷嘴和副喷嘴，转接管为竖直管接至水平同心管的内管，转接管外侧的同心管外管端面接触面为易泄漏处，在主喷嘴即与转接管接触处的同心管外管钎焊位置增加一个钎料槽，槽的横截面的高与宽均为1‑1.5mm；采用钛合金钎焊用钎料成箔后折叠置于钎料槽中，钎料成箔的宽度为钎料槽的宽度，再进行真空钎焊；第二级旋流器与喷嘴壳体用电子束焊，喷嘴壳体为3D打印件，通过旋流器的内腔与喷嘴壳体的外腔端车削止口配合定同心，再进行电子束焊接。

主权项：1.航空发动机燃油喷嘴组件加工方法，所述燃油喷嘴组件包括如下工件：主油路、副油路、副喷嘴转接段、主喷嘴、副喷嘴、副喷口、转接管、后盖板、第一级旋流器、第二级旋流器、喷嘴壳体；第一级旋流器、第二级旋流器为带有空隙的套筒结构，第一级旋流器套在副喷嘴上，第二级旋流器套在喷嘴壳体的端部；主、副油路为斜下方的平行管路，平行管路通过转接管拐弯连接至主喷嘴和副喷嘴，主喷嘴和副喷嘴为水平的同心管结构；转接管为竖直管，其特征是，主喷嘴与喷嘴壳体配合面为焊接面，在主喷嘴侧的焊接面上加一个钎料槽，钎料槽位于主喷嘴与转接管接触处主喷嘴外圆；钎料槽的横截面的高与宽均为1-1.5mm；采用钛合金钎焊用钎料成箔后折叠置于钎料槽中，钎料成箔的宽度为钎料槽的宽度，再进行真空钎焊；转接管的端面平面与喷嘴壳体的内侧面配合处为钎焊面，此钎焊面设置一个钎料槽，钎料槽的横截面的高与宽均为1-1.5mm；第二级旋流器与喷嘴壳体用电子束焊，喷嘴壳体为3D打印件，第二级旋流器与喷嘴壳体机加工：第二级旋流器的内腔与喷嘴壳体的外腔端车削止口配合定同心，再进行第二级旋流器与喷嘴壳体这两个件的电子束焊接；所述加工方法包括第一次钎焊、第二次钎焊；第一次钎焊：副喷嘴组件集件后真空硬钎焊，真空硬钎焊指装配好钎料的焊件置于真空环境中加热所进行的硬钎焊；采用钛合金钎焊用钎料,钎料包括含有质量百分比计的Ni:22～32%;Al:1～1.5%;Mn:0.5～1.0%;V:0.3～0.6%;Sn:0.6～1.0%;Zr:1.5～2%;余量为Cu；以上配比原材料,熔炼后浇注成钎料锭,然后经挤压、轧制成钎焊箔；钎焊钎料采用真空焊,钎料成箔的厚度为0.02mm,钎焊端面形成用于连接的安装面；第二次钎焊：后盖板、主喷嘴及副喷嘴转接段、副喷嘴、副喷口、喷嘴壳体集件钎焊；主喷嘴与喷嘴壳体组装使用工装进行焊前主喷嘴流量及喷雾角度测试，不满足要求时,允许修磨调整主喷嘴旋流槽的尺寸,直到获得满足性能要求的旋流槽尺寸，修磨后配对待装待用。

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