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申请/专利权人：菲尼克斯电梯有限公司
摘要：本发明公开了一种用于电梯紧急状态的制动锁紧机构，包括刹车机构，刹车机构包括长轨、支撑壳、传动轮、离心滑块、套轮、锁定齿轮、锁紧齿条和刹车块；传动轮上设有第一弹簧和滑槽，离心滑块与传动轮滑动连接，第一弹簧连接离心滑块和传动轮，套轮内侧壁上设有与离心滑块适配的内齿；套轮与锁定齿轮连接，锁紧齿条与支撑壳滑动连接，且锁定齿轮和锁紧齿条适配，刹车块的一端与长轨接触，锁紧齿条与刹车块接触。本发明提供了一种用于电梯紧急状态的制动锁紧机构，可以在电梯失速加速下降过程中，起到紧急制动作用，增加电梯的可靠性；且整个制动机构通过纯机械结构实现，可以电梯停电或控制器失效等特殊情况下同样起到紧急制动作用，进一步保证电梯的安全。
主权项：1.一种用于电梯紧急状态的制动锁紧机构，其特征是，包括刹车机构和锁紧机构，刹车机构包括支撑壳和用于紧急刹车的锁紧齿条；锁紧机构包括插销、转轴、离心杆、连杆、伸缩块、第三弹簧和挡板；转轴与传动轮连接，离心杆的一端与转轴铰接，伸缩块套设在转轴上且与转轴滑动连接，第三弹簧的一端与伸缩块连接，第三弹簧的另一端与转轴连接，连杆的一端与伸缩块铰接，连杆的另一端与离心杆铰接，插销与支撑壳滑动连接，支撑壳上设有通孔，挡板设置在通孔上，挡板与锁紧齿条连接；长轨上设有若干个与插销适配的卡槽或卡孔；所述刹车机构还包括长轨、传动轮、离心滑块、套轮、锁紧齿条和刹车块，传动轮、套轮和锁定齿轮分别与支撑壳转动连接；传动轮与长轨接触，传动轮上设有第一弹簧和沿传动轮直径方向设置的滑槽，离心滑块通过滑槽与传动轮滑动连接，第一弹簧一端与离心滑块连接，第一弹簧的另一端与传动轮连接，套轮套设在传动轮外侧，套轮内侧壁上设有与离心滑块适配的内齿；套轮与锁定齿轮连接，锁紧齿条与支撑壳滑动连接，且锁定齿轮和锁紧齿条适配，锁紧齿条的一端设有第一斜面；刹车块与支撑壳滑动连接，刹车块一端设有第二斜面，刹车块的另一端与长轨接触，第一斜面与第二斜面接触；所述套轮与锁定齿轮通过齿轮减速机构连接；所述刹车块靠近长轨一侧设有摩擦片。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 菲尼克斯电梯有限公司 一种用于电梯紧急状态的制动锁紧机构
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