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申请/专利权人：威海天力电源科技有限公司;西安天驭智控科技有限公司;威海天凡电源科技有限公司

摘要：本发明提供一种汽车蓄电池智能通断装置的控制方法，该汽车蓄电池智能通断装置，其包括控制器组件和执行器组件，控制器组件包括控制器电路模块和控制器外壳体，控制器电路模块固定设置在控制器外壳体的内部，执行器组件包括执行器电路模块和执行器外壳体，执行器电路模块固定设置在执行器外壳体的内部，控制器电路模块和执行器电路模块之间设有导通线束，控制器电路模块和执行器电路模块通过导通线束电信号连接。其解决了现有汽车在熄火时，蓄电池还存在较高的静电量输出损耗，导致蓄电池持续馈电，当汽车再次启动时，出现启动困难或者打不着火的问题。本发明可广泛应用于汽车蓄电池的智能通断。

主权项：1.一种汽车蓄电池智能通断装置的控制方法，其特征是：包括如下步骤：（1）将电源线束负极连接到电池线束固定柱上，电池柱锁紧组件连接到蓄电池的负极柱上，此时，该汽车蓄电池智能通断装置内通过控制器电路模块控制执行器电路模块，MOS管开关电路模块上的执行开关保持常开状态；（2）车辆通电后，按下控制器按钮，控制器电路模块接收到开关信号后，单片机给升压电路的EN值高电平，此时，升压电路输出12V，给比较器U3供电，同时为MOS管的驱动电压信号，比较器首先判断升压电路的12V是否正常输出，如果正常输出则给三极管电路基极值高电平，使三极管电路导通，12V驱动电压信号给到MOS管，MOS管导通，导通之后执行开关闭合，此时，电源线束负极和蓄电池的负极柱之间电信号接通，蓄电池向车内负载正常供电；（3）执行开关闭合后，此时负极线束和电池负极相当一根导线连接且导线上的电压都为0V，此时超级电容放电为整个电路模块供电，使得驱动信号正常输出，执行开关保持闭合，此时比较器检测设备负极线束上的电压为OV，证明执行开关处于闭合状态，比较器将执行开关闭合的信号传输到单片机，单片机读到此状态，立即给LED指示灯IO口低电平信号，此时，指示灯亮起；（4）如果第一次按下控制器按钮后，单片机在计时50分钟之内，没有再按下控制器按钮，则给三极管Q2电路基级置高，三极管Q2电路断开，EN信号置0，升压电路12V消失，执行开关断开，指示灯熄灭，蓄电池负极电路断开，蓄电池停止供电；（5）如果在单片机计时50分钟之内再次按下控制器按钮后，则在单片机重新计时50分钟后，再次给三极管Q2电路基级置高，三极管Q2电路断开，EN信号置0，升压电路12V消失，执行开关断开，指示灯熄灭，蓄电池负极电路断开，蓄电池停止供电。

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