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申请/专利权人：中国第一汽车股份有限公司;一汽模具制造有限公司

摘要：本发明属于新能源汽车电机生产装配技术领域，具体涉及一种电机转子铁芯插磁钢机构及无间断供料装置；包括运送磁钢机构、整形台板和插接磁钢机构；其中固定导向支架通过储料件固定在整形台板上，其两端设有第二插件气缸和第一插件气缸，储料件内部设有活动快，推板位于固定导向支架内，且其与第一插件气缸和第二插件气缸连接；上料气缸固定在储料件上，且其伸缩端伸入储料件内；滑轨固定在固定导向支架上，其上设有滑块，滑块上设有推杆，推杆底部伸入储料件内；整料板和夹紧气缸固定在整形台板上，夹紧气缸上固定有夹紧板，推料块固定在无杆气缸上；导向气缸固定在整形台板下方，且其伸缩端固定在挡料销安装板底部；本发明可连续生产，过程中无需人工干预，极大地简化了上料操作，降低劳动强度的同时也节约了用户的人力成本，提高生产效率。

主权项：1.一种电机转子铁芯插磁钢机构及无间断供料装置，其特征在于，包括运送磁钢机构、整形台板37和插接磁钢机构；所述插接磁钢机构包括固定导向支架11、储料件17、第二插件气缸113、第一插件气缸15、第二活动块111、第一活动块18、上料气缸114；其中固定导向支架11底部通过储料件17固定在整形台板37上，第二插件气缸113和第一插件气缸15分别通过第二气缸支座112和第一气缸支座16固定在储料件17左右两侧，第二活动块111和第一活动块18分别配合连接在储料件17内部的左右两侧，且第一活动块18和第二活动块111之间的储料件17内设有通孔，推板12位于固定导向支架11内，且其两侧分别连接在第一插件气缸15和第二插件气缸113的导杆上；所述上料气缸114固定在储料件17前端，且其伸缩端伸入第一活动块18和第二活动块111之间的储料件17内部的通孔内；滑轨21固定在固定导向支架11内壁上，滑块23连接在滑轨21上，能够沿着滑轨21上下滑动，且滑块23通过推件块24固定在推板12底部，滑块23后端下方设有推杆14，所述推杆14顶部通过螺栓固定在滑块23上，底部依次穿过固定导向支架11和储料件17的顶板后伸入储料件17的通孔内；所述运送磁钢结构包括整料板31、推料块34、夹紧板35、夹紧气缸36，其中整料板31固定在储料件17后端的整形台板37上，夹紧气缸36固定在整料板31右侧的整形台板37上，且其伸缩端上固定有夹紧板35，使得夹紧板35和整料板31之间形成用于存放磁钢的空间，且该空间对准第一活动块18和第二活动块111之间的储料件17内的通孔，推料块34穿过整形台板37后固定在无杆气缸41的伸缩滑块上，且其一端端部位于夹紧板35与整料板31之间形成的用于存放磁钢的空间后端；导向气缸45固定在整形台板37下方，且其伸缩端固定在挡料销安装板43底部，无杆气缸41通过无杆气缸安装板42固定到整形台板37底部；所述储料件17下方的整形台板37上设有用于推杆14穿出的磁钢孔。

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