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申请/专利权人：惠州市金雄城建筑科技有限公司

摘要：本发明公开了一种基于BIM的智慧城市运营公共管理系统，涉及智慧城市技术领域，包括GIS分析模块、模型生成模块、感知模块、BIM城市数字孪生模块和应用软件开发模块；本发明通过地理信息系统、城市中建筑物的设计图纸和无人机摄影图像生成整个城市的BIM信息数字模型；通过摄像感知网络、人员感知网络、电力感知网络、交通感知网络、碳排感知网络、建筑维护感知网络和安全感知网络获取城市中人员流动、电力、交通、碳排放、建筑维护和城市安全方面的数据，进行数据集中化和可视化分析，执行城市运营维护管理，解决了智慧城市建设中存在的缺乏合适基础设施、信息孤岛和数据碎片化问题严重、数据整合和协同缺少统一标准、呈现效果落后等问题。

主权项：1.一种基于BIM的智慧城市运营公共管理系统，包括运营管理模块，其特征在于：运营管理模块对视频信息、温度数据和烟雾浓度数据进行分析运算；对发电厂的电力输出功率数据、二氧化碳浓度数据和PM2.5浓度数据进行分析运算；对通过人数数据、等候人数数据、乘客人数数据、路况影像信息、门禁通过人数数据、安检口通过人数数据和景区闸机通过人数数据进行分析运算；对排水管网水流量数据和建筑沉降量数据进行综合分析；基于所有综合分析结果执行城市运营管理；运营管理模块获取即将到达所述公交车站和地铁站的距离最近的公交车和地铁的乘客人数；以各个公交车站和地铁站的等候人数为椭圆长轴，以乘客人数为椭圆短轴构建椭圆，提取椭圆的面积然后乘以一个预设的权重因子得到公共交通通勤密度指数，在所有道路的路况影像信息中统计每隔预设时间通过的车辆总数然后乘以一个预设权重因子得到道路通勤密度指数；提供查询从出发地到目的地的最快通勤方式的窗口，在输入出发地A和目的地B后在BIM城市数字孪生模型中寻找从出发地A到达目的地B的所有交通路径并比较路径距离，将距离最短的三个路径记为路径一、路径二和路径三，分别计算路径一、路径二和路径三的公共交通通勤密度指数和道路通勤密度指数之和，将公共交通通勤密度指数和道路通勤密度指数之和最小的路径记为最优路径，将最优路径在BIM城市数字孪生模型中进行高亮显示；计算所有建筑和景点门禁通过人数、安检口通过人数和景区闸机通过人数之和然后乘以一个预设的权重因子得到人员密度指数，将人员密度指数超过预设阈值的建筑和景点标记为高密度建筑和景点并在BIM城市数字孪生模型中进行高亮显示。

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