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申请/专利权人：江西日菱车业有限公司
摘要：本实用新型涉及集装箱技术领域，尤其涉及一种全开门式铝集装箱，包括集装箱箱体和箱门；集装箱箱体的四个角设有支撑立柱，支撑立柱上设有角件，支撑立柱与支撑立柱之间连接有顶梁和底梁，顶梁和底梁均设有箱板，集装箱箱体的后端设有所述箱门；集装箱箱体的一侧面设有折叠门，折叠门的一侧与支撑立柱交接，折叠门扇设有关门插件，顶梁和底梁上设有与关门插件对应的关门插槽；其中，支撑立柱的两侧边均设有向外延伸的第一支撑段，第一支撑段的侧边设有朝向集装箱箱体内部弯折的第二支撑段；支撑立柱的厚度为D，第二支撑段的侧边到第一支撑段的垂直距离为H，D与H的比值为14‑23。本实用新型能够确保结构强度的前提下，实现轻量化。
主权项：1.一种全开门式铝集装箱，其特征在于，包括集装箱箱体和箱门；所述集装箱箱体的四个角上均设有支撑立柱，所述支撑立柱上设有角件，所述支撑立柱与支撑立柱之间连接有顶梁和底梁，所述顶梁和底梁均设有箱板，所述集装箱箱体的后端设有所述箱门；所述集装箱箱体的一侧面设有一对折叠门，所述折叠门设有至少两折叠门扇，所述折叠门的一侧与支撑立柱交接，所述折叠门扇设有关门插件，所述顶梁和底梁上设有与所述关门插件对应的关门插槽；其中，所述支撑立柱内设有至少一空腔结构，所述支撑立柱的两侧边均设有向外延伸的第一支撑段，所述第一支撑段的侧边设有朝向集装箱箱体内部弯折的第二支撑段；所述支撑立柱的厚度为D，所述第二支撑段的侧边到第一支撑段的垂直距离为H，D与H的比值为14-23。
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百度查询： 江西日菱车业有限公司 一种全开门式铝集装箱
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