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申请/专利权人：中国石油大学(华东)

摘要：本申请提供了一种关于油气开发中封隔器承载能力包络线的计算方法，包括：获取所述芯轴的关键结构设计参数、材料性能信息和安全系数；根据所述关键结构设计参数、材料性能信息和安全系数，确定待获取承载能力包络线的极限点；根据所述极限点确定所述待获取承载能力包络线的草图；根据所述安全系数，整理所述待获取承载能力包络线的草图，得到承载能力包络线。综上可知，本申请可以高效地计算出封隔器的承载能力包络线，所以能够解决承载能力包络线计算过程未知会严重影响封隔器的使用和维护的问题。这一成果对于自主设计新型封隔器、以及理解及解密缺乏理论说明的高端进口封隔器实际承载能力等具有重要的理论指导意义和工程价值。

主权项：1.一种关于油气开发中封隔器承载能力包络线的计算方法，其特征在于，封隔器包括芯轴，所述方法包括：获取所述芯轴的关键结构设计参数、材料性能信息和安全系数；根据所述关键结构设计参数、材料性能信息和安全系数，确定待获取承载能力包络线的极限点；根据所述极限点确定所述待获取承载能力包络线的草图；根据所述安全系数，整理所述待获取承载能力包络线的草图，得到承载能力包络线；获取芯轴的关键结构设计参数、材料性能信息和安全系数的方法，包括：S11：获取芯轴的关键结构设计参数、材料性能信息；S12：根据芯轴的关键结构设计参数、材料性能信息，确定芯轴的环空压差载荷极限值和轴向力极限值；S13：确定芯轴的工况环空压差载荷和工况轴向力；S14：根据环空压差载荷极限值和工况环空压差载荷确定环空压差载荷安全系数，以及根据轴向力极限值和工况轴向力确定轴向力安全系数；以及根据芯轴所能承受的轴向力的极限值和工况轴向力确定轴向力安全系数；安全系数的计算公式：环空压差载荷安全系数＝环空压差载荷极限值工况环空压差载荷，轴向力安全系数＝轴向力极限值工况轴向力；S15：比较环空压差载荷安全系数和轴向力安全系数的数值，取最小值为安全系数；当安全系数有若干个时，取最小的安全系数为芯轴的安全系数；如果测定芯轴在不同工况下的安全系数，取最小的安全系数为芯轴的安全系数；极限点包括：基础极限点、计算极限点和安全极限点；以及，根据关键结构设计参数、材料性能信息和安全系数，确定待获取承载能力包络线的极限点的方法，包括：S21：根据关键结构设计参数、材料性能信息，确定待获取承载能力包络线的基础极限点；基础极限点包括：芯轴被压缩破坏的极限点、芯轴被拉伸破坏的极限点、管柱的接头被拉伸破坏或者芯轴被压缩破坏的极限点和管柱的接头被拉伸破坏或者芯轴被压缩破坏的极限点；S22：根据所述基础极限点和安全系数，确定所述待获取承载能力包络线的安全极限点和计算极限点；在一些实施例中，基础极限点包括四个，基础极限点的坐标分别为A10，-a1、A20，a1、A3a2，0和A4-a2，0；计算极限点包括四个，计算极限点的坐标分别为A5-a2，2a1、A8a2，-2a1、A9a2，-a1和A10-a2，a1；其中，a1为芯轴的轴向力极限值；轴向力极限值为根据芯轴材料的塑性屈服强度和芯轴截面参数计算得到的芯轴发生塑性时的轴向力临界承载能力的值；“塑性屈服强度”可以是vonMises塑性屈服强度，也可以是其它塑性屈服理论模型对应的塑性屈服强度；a2为芯轴的环空压差载荷极限值；以芯轴的关键结构设计参数、材料性能信息计算待获取承载能力包络线的基础极限点，然后再根据基础极限点计算计算极限点和安全极限点；在计算出基础极限点、计算极限点和安全极限点后，绘制待获取承载能力包络线的草图。

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权利要求：

百度查询： 中国石油大学(华东) 一种关于油气开发中封隔器承载能力包络线的计算方法