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申请/专利权人：河南力旭汽车零部件有限公司

摘要：本发明涉及车辆控制技术领域，具体涉及一种车载ECU装置，该装置包括底座；箱体，箱体安装在底座上；减振结构，减振结构设置在底座和箱体之间；安装架，安装架沿箱体的高度方向导向装配在箱体内，安装架上活动布置有主板；弹力结构，弹力结构用于连接安装架和底座；箱顶板，箱顶板安装在箱体顶部，箱顶板具有关闭时与安装架抵接的抵接部；滤网，滤网设置在箱体内安装架的旁侧；主动除尘结构，主动除尘结构设置在滤网的内侧，主动除尘结构用于在箱体振动时在滤网内侧对滤网进行除尘清理；被动除尘结构，被动除尘结构设置在滤网的外侧，被动除尘结构用于在箱体振动时在滤网外侧对滤网进行除尘清理；本发明有效解决了现有技术中存在的技术问题。

主权项：1.一种车载ECU装置，其特征在于，包括：底座；箱体，箱体安装在底座上；减振结构，减振结构设置在底座和箱体之间，用于连接底座和箱体；安装架，安装架沿箱体的高度方向导向装配在箱体内，安装架上活动布置有主板；弹力结构，弹力结构用于连接安装架和底座，所述箱体具有供弹力结构穿过的通道；箱顶板，箱顶板可打开地安装在箱体顶部，箱顶板具有关闭时与安装架抵接的抵接部，抵接部用于将安装架和主板限位在箱体内；滤网，滤网设置在箱体内安装架的旁侧；主动除尘结构，主动除尘结构设置在滤网的内侧，主动除尘结构用于在箱体振动时在滤网内侧对滤网进行除尘清理；被动除尘结构，被动除尘结构设置在滤网的外侧，被动除尘结构用于在箱体振动时在滤网外侧对滤网进行除尘清理；定义箱体的高度方向为上下方向，所述主动除尘结构包括气压筒，气压筒连接所述箱体，气压筒内沿上下方向导向安装有气管，气管穿过气压筒的上下两端，气管的上下两端均封口，气管的下端与所述底座接触，气管的上端开设有朝向滤网的吹气孔；气压筒的下端面设置有第一单向进气结构，气管位于气压筒内的部分设置有第二单向进气结构，气管内部形成储气腔，所述储气腔用于在箱体振动时，存储自第一单向进气结构进入气压筒内、自气压筒内的第二单向进气结构进入储气腔的气体；所述气管内具有位于吹气孔旁侧的吹气室，所述吹气室具有控制吹气室启闭的启闭板，所述气管内还设置有抬升结构，抬升结构连接所述启闭板，所述抬升结构用于在储气室气体增多时带动启闭板上行以打开吹气室，使气体进入吹气室，并在吹气室内气体与储气腔气体平衡后带动启闭板下落以关闭吹气室，吹气室具有连通储气腔的平衡通道。

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